ヨーロッパのジェット燃料不足が迫る中、プラハの航空運賃が夏までに最大12％上昇する可能性

国際エネルギー機関（IEA）からの最新警告により、チェコの航空会社や旅行管理者は波乱の夏に備えています。Expats.czの土曜ニュースブリーフィングで引用されたIEAの市場ノートによると、ホルムズ海峡を通る中東の石油供給に混乱が生じる可能性があり、6月までにヨーロッパのジェット燃料が最大20％不足する恐れがあります。北西ヨーロッパのジェット燃料先物価格は3月中旬以降18％上昇しており、プラハ拠点の旅行管理会社（TMC）は、航空会社が燃料サーチャージの調整を通じてこのコスト増を法人顧客に直接転嫁していると伝えています。

チェコのフラッグキャリアであるスマートウィングスは、夏の燃料需要の約半分をヘッジしているものの、実際の燃料不足が発生すれば「チケット価格の上昇や、最悪の場合はビジネス路線の選択的な減便につながる」と警告しています。プラハから週39便を運航する格安航空のライアンエアーは、予約後に追加の燃料サーチャージが発生しない「燃料サーチャージ保護付き」運賃を開始しましたが、これには割増料金がかかります。



チェコを拠点とする多国籍企業にとっては、事態は深刻です。航空は同国の国際ビジネス旅行費用の約60％を占めており、西ヨーロッパや湾岸地域への路線は特に自動車業界の幹部やITサービスチームにとって重要です。コンサルティング会社CWTチェコは、CIF価格が1トンあたり1,000米ドルを超えた場合、プラハ－フランクフルトおよびプラハ－ドバイのエコノミークラス往復運賃が現在の春の水準より12～15％上昇すると予測しています。これにより、一部の企業は短距離の移動を鉄道に切り替え（所要時間は長くなるものの）、長距離の出張はビデオ会議に置き換える動きが出る可能性があります。

航空貨物の輸送業者も同様に影響を受けます。航空機部品、医薬品、高付加価値電子機器のチェコ輸出業者は、ヴァーツラフ・ハヴェル空港の貨物室容量に依存しています。DHLグローバルフォワーディングは、地政学的状況が改善しない限り、5月から1キロあたり0.30～0.45ユーロの一般運賃引き上げ（GRI）を見込むよう顧客に警告しています。フォワーダーは、ブロックスペース契約による割当の確保や、リスク分散のためドバイやイスタンブール経由の海空連携ルートの検討を推奨しています。

供給不足が発生した場合、チェコ運輸省は帰国便や医療物資などの重要貨物に限られた燃料を優先的に供給する緊急対応策を用意していますが、部分的な配給でもスケジュールの混乱は避けられないと認めています。したがって、ミッションクリティカルな移動プログラムを持つ企業は、代替ルートの検討、近隣のハブ経由での再ルーティングに備えたシェンゲンビザの予備枠の確保、高額運賃チケットに対する役員レベルの承認を義務付ける旅行ポリシーの見直しを進めることが求められています。