تحذير جديد من الوكالة الدولية للطاقة يضع شركات الطيران ومديري السفر في التشيك في حالة تأهب لصيف مضطرب. وفقًا لمذكرة سوقية للوكالة نُقلت في موجز أخبار Expats.cz يوم السبت، قد تؤدي اضطرابات محتملة في تدفقات النفط من الشرق الأوسط عبر مضيق هرمز إلى نقص في وقود الطائرات في أوروبا يصل إلى 20% بحلول يونيو. أسعار العقود الآجلة لوقود الطائرات في شمال غرب أوروبا ارتفعت بالفعل بنسبة 18% منذ منتصف مارس، وشركات إدارة السفر في براغ تؤكد أن شركات الطيران تنقل هذه الزيادة مباشرة إلى العملاء من الشركات عبر تعديل رسوم الوقود.
شركة الطيران الوطنية التشيكية Smartwings أخبرت الصحفيين أنها قامت بتأمين نحو نصف احتياجاتها من الوقود لفصل الصيف، لكنها حذرت من أن أي نقص فعلي سيؤدي حتمًا إلى ارتفاع أسعار التذاكر، وفي أسوأ الحالات إلى تقليص سعة الرحلات على خطوط الأعمال ذات الطلب المنخفض. المنافسة منخفضة التكلفة Ryanair، التي تشغل 39 رحلة أسبوعية من براغ، بدأت تقدم تذاكر بأسعار ثابتة تشمل رسوم الوقود، مما يضمن عدم فرض رسوم إضافية بعد الحجز، ولكن بسعر أعلى.
![نقص وقود الطائرات المتوقع في أوروبا قد يرفع أسعار تذاكر الطيران في براغ بنسبة 12% بحلول الصيف]()
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات العاملة في التشيك، المخاطر كبيرة. يشكل السفر الجوي حوالي 60% من إنفاق السفر الدولي للأعمال في البلاد، مع أهمية خاصة للرحلات إلى أوروبا الغربية والخليج، خاصة لمديري قطاع السيارات وفرق خدمات تكنولوجيا المعلومات. شركة الاستشارات CWT Czechia تتوقع أنه إذا تجاوزت أسعار الوقود 1000 دولار للطن، قد ترتفع أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية بين براغ وفرانكفورت وبراغ ودبي بنسبة 12-15% مقارنة بمستويات الربيع الحالية. هذا قد يدفع بعض الشركات إلى تحويل الرحلات القصيرة إلى القطارات رغم طول مدة الرحلة، وتقليل الرحلات الطويلة غير الضرورية لصالح مؤتمرات الفيديو.
شحنات البضائع الجوية معرضة أيضًا للخطر. يعتمد المصدرون التشيكيون لمكونات الطائرات والأدوية والإلكترونيات عالية القيمة على سعة الشحن في أمتعة الطائرات من مطار فاتسلاف هافيل. شركة DHL Global Forwarding تحذر عملاءها من ضرورة توقع زيادات عامة في الأسعار تتراوح بين 0.30 و0.45 يورو للكيلوغرام اعتبارًا من مايو، ما لم تتحسن الأوضاع الجيوسياسية. في الوقت الحالي، توصي شركات الشحن بتأمين حصص تحت اتفاقيات الحجز المسبق واستكشاف طرق الشحن البحري-الجوي عبر دبي أو إسطنبول لتقليل المخاطر.
في حال حدوث نقص في الإمدادات، لدى وزارة النقل إجراءات طوارئ تضمن أولوية الوصول إلى مخزونات الوقود المحدودة لرحلات إعادة المواطنين والشحنات الحيوية مثل الإمدادات الطبية. ومع ذلك، تعترف السلطات بأن التقنين، حتى لو كان جزئيًا، سيؤدي إلى اضطرابات في جداول الرحلات. لذلك، يُنصح الشركات التي تعتمد على برامج تنقل حرجة بوضع خطط بديلة للطرق، والحفاظ على مجموعة من تأشيرات شنغن القابلة لإعادة الاستخدام للمسافرين الذين قد يُعاد توجيههم عبر مراكز مجاورة، ومراجعة سياسات السفر التي تتطلب موافقة على مستوى نائب الرئيس للتذاكر ذات الأسعار المرتفعة.
شركة الطيران الوطنية التشيكية Smartwings أخبرت الصحفيين أنها قامت بتأمين نحو نصف احتياجاتها من الوقود لفصل الصيف، لكنها حذرت من أن أي نقص فعلي سيؤدي حتمًا إلى ارتفاع أسعار التذاكر، وفي أسوأ الحالات إلى تقليص سعة الرحلات على خطوط الأعمال ذات الطلب المنخفض. المنافسة منخفضة التكلفة Ryanair، التي تشغل 39 رحلة أسبوعية من براغ، بدأت تقدم تذاكر بأسعار ثابتة تشمل رسوم الوقود، مما يضمن عدم فرض رسوم إضافية بعد الحجز، ولكن بسعر أعلى.
بالنسبة للشركات متعددة الجنسيات العاملة في التشيك، المخاطر كبيرة. يشكل السفر الجوي حوالي 60% من إنفاق السفر الدولي للأعمال في البلاد، مع أهمية خاصة للرحلات إلى أوروبا الغربية والخليج، خاصة لمديري قطاع السيارات وفرق خدمات تكنولوجيا المعلومات. شركة الاستشارات CWT Czechia تتوقع أنه إذا تجاوزت أسعار الوقود 1000 دولار للطن، قد ترتفع أسعار تذاكر الدرجة الاقتصادية بين براغ وفرانكفورت وبراغ ودبي بنسبة 12-15% مقارنة بمستويات الربيع الحالية. هذا قد يدفع بعض الشركات إلى تحويل الرحلات القصيرة إلى القطارات رغم طول مدة الرحلة، وتقليل الرحلات الطويلة غير الضرورية لصالح مؤتمرات الفيديو.
شحنات البضائع الجوية معرضة أيضًا للخطر. يعتمد المصدرون التشيكيون لمكونات الطائرات والأدوية والإلكترونيات عالية القيمة على سعة الشحن في أمتعة الطائرات من مطار فاتسلاف هافيل. شركة DHL Global Forwarding تحذر عملاءها من ضرورة توقع زيادات عامة في الأسعار تتراوح بين 0.30 و0.45 يورو للكيلوغرام اعتبارًا من مايو، ما لم تتحسن الأوضاع الجيوسياسية. في الوقت الحالي، توصي شركات الشحن بتأمين حصص تحت اتفاقيات الحجز المسبق واستكشاف طرق الشحن البحري-الجوي عبر دبي أو إسطنبول لتقليل المخاطر.
في حال حدوث نقص في الإمدادات، لدى وزارة النقل إجراءات طوارئ تضمن أولوية الوصول إلى مخزونات الوقود المحدودة لرحلات إعادة المواطنين والشحنات الحيوية مثل الإمدادات الطبية. ومع ذلك، تعترف السلطات بأن التقنين، حتى لو كان جزئيًا، سيؤدي إلى اضطرابات في جداول الرحلات. لذلك، يُنصح الشركات التي تعتمد على برامج تنقل حرجة بوضع خطط بديلة للطرق، والحفاظ على مجموعة من تأشيرات شنغن القابلة لإعادة الاستخدام للمسافرين الذين قد يُعاد توجيههم عبر مراكز مجاورة، ومراجعة سياسات السفر التي تتطلب موافقة على مستوى نائب الرئيس للتذاكر ذات الأسعار المرتفعة.
