Luchthaven Dublin leidt nachtvluchten om naar noordelijke startbaan tijdens vijf nachten onderhoud aan zuidelijke startbaan, tot ongenoegen van omwonenden

Dublin Airport bevestigt dat de belangrijkste zuidelijke start- en landingsbaan (10/28) elke nacht gesloten zal zijn van maandag 20 april tot zaterdag 25 april voor noodzakelijke herasfaltering, ontvetting en veiligheidsmarkeringen. Alle vertrekken en aankomsten tussen 23:00 en 07:00 zullen in plaats daarvan gebruikmaken van de nieuwere noordelijke start- en landingsbaan (16L/34R). Luchthavenexploitant daa benadrukt dat deze werkzaamheden "essentieel zijn om de hoofdstartbaan binnen de wettelijke normen te houden" en verzekert dat ze "zo snel en veilig mogelijk" worden afgerond.

Voor huishoudens in St Margaret’s, The Ward en andere gemeenschappen onder het vliegpad van de noordbaan, heeft deze aankondiging een langdurig conflict over nachtelijk geluid opnieuw doen oplaaien. Liam Ó Grádaigh van de bewonersgroep St Margaret’s–The Ward noemde het vooruitzicht van vijf nachten achter elkaar met straalverkeerslawaai "pure marteling" en stelt dat de noordbaan al veel vaker ’s nachts wordt gebruikt dan oorspronkelijk gepland bij de opening in 2022.



De bouwvergunning voor het €320 miljoen kostende noordbaanproject beperkt het gebruik tussen 23:00 en 07:00, behalve in “uitzonderlijke omstandigheden”. Daa benadrukt dat gepland onderhoud aan de hoofdstartbaan binnen deze uitzondering valt, maar lokale vertegenwoordigers vinden dat de werkzaamheden te frequent zijn geworden – dit wordt de vijfde sluiting in negen maanden. Ze roepen op tot een afgesproken onderhoudsschema, betere inspraak van de gemeenschap en een ruimhartiger regeling voor geluidsisolatie.

Wat mobiliteit betreft zal de omleiding waarschijnlijk geen verstoring van vluchtschema’s veroorzaken, maar het benadrukt hoe capaciteitsbeperkingen en de relatie met de omgeving steeds meer met elkaar verweven raken bij de drukste luchthaven van Ierland. Luchtvaartmaatschappijen waarschuwen dat tegenstand tegen het gebruik van start- en landingsbanen, gecombineerd met een wettelijk maximum voor passagiersaantallen, de ambities van Dublin om nieuwe langeafstandsroutes, vooral naar Azië en het Midden-Oosten, aan te trekken, bedreigt.

Bedrijven met nachtelijke toeleveringsketens of tijdkritische vracht wordt aangeraden alert te blijven op eventuele last-minute operationele waarschuwingen. Reizigers die gevoelig zijn voor vliegtuiglawaai – zoals werknemers die naar Noord-Dublin verhuizen – doen er goed aan hun accommodatiekeuze te heroverwegen en te controleren of ze in aanmerking komen voor isolatiesubsidies.