L'aeroporto di Dublino devia i voli notturni sulla pista nord durante la manutenzione di cinque notti della pista sud, scatenando l'ira dei residenti

L’aeroporto di Dublino ha confermato che la sua pista principale sud (10/28) sarà chiusa ogni notte da lunedì 20 aprile a sabato 25 aprile per lavori essenziali di rifacimento della superficie, deletalizzazione e segnaletica di sicurezza. Tutti i voli in partenza e in arrivo tra le 23:00 e le 07:00 utilizzeranno invece la pista nord più recente (16L/34R). L’operatore aeroportuale daa sottolinea che i lavori sono “fondamentali per mantenere la pista principale entro i limiti normativi” e assicura che saranno completati “nel modo più rapido e sicuro possibile”.

Per le famiglie di St Margaret’s, The Ward e altre comunità sotto la traiettoria di volo della pista nord, l’annuncio ha riacceso una disputa di lunga data sul rumore notturno. Liam Ó Grádaigh del gruppo residenti St Margaret’s–The Ward ha definito la prospettiva di cinque notti consecutive di traffico aereo “una vera tortura” e ha affermato che la pista nord è già utilizzata per operazioni notturne molto più spesso di quanto previsto all’apertura nel 2022.



Il permesso di costruzione per il progetto da 320 milioni di euro della pista nord limita il suo utilizzo tra le 23:00 e le 07:00 solo in “circostanze eccezionali”. Daa precisa che la manutenzione programmata sulla pista principale rientra in questa eccezione, ma i rappresentanti locali sostengono che i lavori siano diventati troppo frequenti: questa sarà la quinta chiusura in nove mesi. Chiedono un calendario concordato per le finestre di manutenzione, una migliore consultazione con la comunità e un piano più ampio di isolamento acustico.

Dal punto di vista della mobilità, la deviazione difficilmente causerà disagi agli orari dei voli, ma evidenzia come i limiti di capacità e i rapporti con la comunità siano sempre più intrecciati nel principale scalo irlandese. Le compagnie aeree hanno avvertito che l’opposizione all’uso delle piste, unita a un tetto legale sul numero di passeggeri, mette a rischio le ambizioni di Dublino di ottenere nuove rotte a lungo raggio, soprattutto verso Asia e Medio Oriente.

Le aziende con catene di fornitura notturne o merci a tempo critico dovrebbero monitorare eventuali comunicazioni operative dell’ultimo minuto. I viaggiatori sensibili al rumore degli aerei, come i trasferiti nel nord della contea di Dublino, potrebbero voler rivedere le scelte di alloggio e verificare l’idoneità alle sovvenzioni per l’isolamento acustico.