Flughafen Dublin leitet Nachtflüge während fünftägiger Wartung der Südbahn auf Nordbahn um – Anwohner protestieren

Der Flughafen Dublin hat bestätigt, dass seine Haupt-Südlandebahn (10/28) von Montag, dem 20. April, bis Samstag, dem 25. April, jede Nacht für dringend notwendige Erneuerungs-, Entschichtungs- und Sicherheitsmarkierungsarbeiten gesperrt wird. Alle Abflüge und Ankünfte zwischen 23:00 und 07:00 Uhr werden stattdessen über die neuere Nordlandebahn (16L/34R) abgewickelt. Der Flughafenbetreiber daa bezeichnet die Arbeiten als „entscheidend, um die Hauptlandebahn innerhalb der gesetzlichen Toleranzen zu halten“ und versichert, dass sie „so schnell und sicher wie möglich“ abgeschlossen werden.

Für die Anwohner in St Margaret’s, The Ward und anderen Gemeinden unter dem Flugweg der Nordlandebahn entfacht die Ankündigung erneut den langjährigen Streit um nächtlichen Fluglärm. Liam Ó Grádaigh von der St Margaret’s–The Ward Residents Group bezeichnete die Aussicht auf fünf aufeinanderfolgende Nächte mit Jetverkehr über ihren Köpfen als „reine Folter“ und kritisierte, dass die Nordlandebahn bereits jetzt viel häufiger nachts genutzt werde als ursprünglich bei ihrer Eröffnung 2022 vorgesehen.



Die Baugenehmigung für das 320-Millionen-Euro-Projekt der Nordlandebahn beschränkt deren Nutzung zwischen 23:00 und 07:00 Uhr auf „außergewöhnliche Umstände“. Die daa betont, dass die geplanten Wartungsarbeiten an der Hauptlandebahn unter diese Ausnahme fallen, doch lokale Vertreter argumentieren, dass die Sperrungen inzwischen zu häufig stattfinden – dies ist bereits die fünfte Sperrung innerhalb von neun Monaten. Sie fordern einen abgestimmten Wartungsplan, bessere Bürgerbeteiligung und ein großzügigeres Lärmschutzprogramm.

Aus Mobilitätssicht wird die Umleitung voraussichtlich keine Flugpläne stören, doch sie verdeutlicht, wie sehr Kapazitätsengpässe und das Verhältnis zur Anwohnerschaft am verkehrsreichsten Flughafen Irlands miteinander verknüpft sind. Fluggesellschaften warnen, dass Widerstand gegen die Nutzung der Landebahnen in Kombination mit einer gesetzlichen Obergrenze für Passagierzahlen Dublins Ambitionen, neue Langstreckenverbindungen – insbesondere nach Asien und in den Nahen Osten – zu gewinnen, gefährdet.

Unternehmen mit Nachtschicht-Lieferketten oder zeitkritischer Fracht sollten auf kurzfristige betriebliche Hinweise achten. Reisende, die empfindlich auf Fluglärm reagieren – etwa Mitarbeiter, die in den Norden von Dublin umziehen – sollten ihre Unterkunftswahl überdenken und prüfen, ob sie Anspruch auf Förderungen für Lärmschutzmaßnahmen haben.