Ryanair schrapt 10% van de zomervluchten vanuit Dublin vanwege onopgelost geschil over passagiersvergoeding

Europes grootste lowcostmaatschappij heeft bijna één op de tien vluchten geschrapt die tussen juni en oktober 2026 vanaf Dublin Airport gepland stonden, vanwege het uitblijven van de opheffing van het jaarlijkse limiet van 32 miljoen passagiers door de overheid. Ryanair liet op 24 april aan investeerders weten dat de capaciteit in Dublin nu gelijk blijft ten opzichte van vorig jaar, in plaats van de geplande groei van 10%, wat neerkomt op ongeveer 4.500 minder vluchten en tot 800.000 minder stoelen in het drukste schema. CEO Michael O’Leary beschuldigde de ministers ervan “slapend een capaciteitscrisis in te lopen die verkeer en banen zal doorsluizen naar concurrerende hubs zoals Manchester en Amsterdam.” De luchtvaartmaatschappij zegt dat het niet verantwoord is om twee extra Boeing 737-MAX-8200 toestellen in Dublin te baseren zonder zekerheid over beschikbare slots en terminalfaciliteiten in 2027 en daarna. De bezuinigingen komen terwijl het Amerikaanse ministerie van Transport dreigt met vergeldingsmaatregelen, mogelijk het beperken van nieuwe routevergunningen tussen de VS en Ierland, als het limiet niet vóór het volgende winterseizoen wordt opgeheven. Ierse exporteurs, multinationals en de Irish Tourism Industry Confederation waarschuwen dat minder frequenties zullen leiden tot hogere tarieven, minder vrachtcapaciteit in het vrachtruim en ingewikkeldere reisbudgetten voor bedrijven. Vanuit mobiliteitsperspectief moeten programmamanagers zich voorbereiden op minder beschikbare stoelen op belangrijke Europese “forensenroutes” zoals Dublin–Brussel en Dublin–Milaan, waar Ryanair juist extra vluchten voor had gepland. Reisinkopers wordt geadviseerd om vroegtijdig blokboekingen te maken, te spreiden over verschillende maatschappijen en rekening te houden met tariefstijgingen van 7–12%, volgens voorlopige schattingen van reisbeheerbedrijf FCM. Het geschil heeft ook de roep om versnelde uitbreiding van de pier en modernisering van de beveiligingslijnen op Dublin Airport nieuw leven ingeblazen. Totdat er een politieke beslissing over het limiet valt, blijven verdere aanpassingen in de dienstregeling door andere maatschappijen een reële mogelijkheid.