Paraguayaanse ingenieurs bevestigden eind 29 mei dat er nog slechts 21 meter dekplaat ontbreekt om de twee helften van de Bioceaanse Brug over de Paraguay-rivier te verbinden. Deze brug is een cruciaal onderdeel van de Capricorn Bioceaanse Corridor, die Porto Murtinho (Mato Grosso do Sul) met Carmelo Peralta in Paraguay verbindt. Naar verwachting wordt de 1,3 kilometer lange tuibrug in augustus voltooid. Zodra klaar, zal de brug de transittijd voor vrachtwagens tussen het Braziliaanse landbouwhart en de Chileense Pacifische havens met tot wel tien dagen verkorten.
De corridor, deels gefinancierd door de Braziliaanse BNDES en Paraguay’s Itaipu, wordt gezien als Zuid-Amerika’s antwoord op de oost-west goederencorridors in Azië. Voor Braziliaanse sojabonenexporteurs kan de brug de logistieke kosten met 25 tot 30 dollar per ton verlagen, aldus het Centro Norte-Sul de Logística. De Braziliaanse belastingdienst (Receita Federal) heeft al een mobiele douane-eenheid aan de Braziliaanse oever ingezet om papierloze inklaringsprocedures te oefenen, die permanent worden zodra de brug in gebruik is.
![Bioceane Brug Nadert ‘Laatste Kus’, Belooft Snellere Atlantisch-Pacifische Route voor Braziliaanse Exporteurs]()
Voor mobiliteitsprofessionals betekent dit project nieuwe werkplekken in afgelegen grensplaatsen en waarschijnlijk een toename van het zakelijk bezoek, doordat aannemers zich haasten met de aanleg van wegen en magazijnen. Bedrijven doen er goed aan de komende immigratieafspraken in de gaten te houden: Paraguayaanse autoriteiten hebben een gezamenlijk visumvrij regime voorgesteld voor chauffeurs en projecttechnici, zodat zij tijdens de opstartfase op dezelfde dag kunnen oversteken.
Milieugroepen blijven voorzichtig vanwege mogelijke gevolgen voor het Pantanal-moerasgebied. Braziliaanse autoriteiten benadrukken dat een elektronisch tolsysteem en weeg-sensoren in beweging de real-time monitoring van het leefgebied zullen financieren. Als deze technologie succesvol blijkt, kan dit een voorbeeld worden voor toekomstige grensoverschrijdende megaprojecten.
De corridor, deels gefinancierd door de Braziliaanse BNDES en Paraguay’s Itaipu, wordt gezien als Zuid-Amerika’s antwoord op de oost-west goederencorridors in Azië. Voor Braziliaanse sojabonenexporteurs kan de brug de logistieke kosten met 25 tot 30 dollar per ton verlagen, aldus het Centro Norte-Sul de Logística. De Braziliaanse belastingdienst (Receita Federal) heeft al een mobiele douane-eenheid aan de Braziliaanse oever ingezet om papierloze inklaringsprocedures te oefenen, die permanent worden zodra de brug in gebruik is.
Voor mobiliteitsprofessionals betekent dit project nieuwe werkplekken in afgelegen grensplaatsen en waarschijnlijk een toename van het zakelijk bezoek, doordat aannemers zich haasten met de aanleg van wegen en magazijnen. Bedrijven doen er goed aan de komende immigratieafspraken in de gaten te houden: Paraguayaanse autoriteiten hebben een gezamenlijk visumvrij regime voorgesteld voor chauffeurs en projecttechnici, zodat zij tijdens de opstartfase op dezelfde dag kunnen oversteken.
Milieugroepen blijven voorzichtig vanwege mogelijke gevolgen voor het Pantanal-moerasgebied. Braziliaanse autoriteiten benadrukken dat een elektronisch tolsysteem en weeg-sensoren in beweging de real-time monitoring van het leefgebied zullen financieren. Als deze technologie succesvol blijkt, kan dit een voorbeeld worden voor toekomstige grensoverschrijdende megaprojecten.
Bron: MercoPress
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Brazilië.Meer van Brazilië
Bekijk alles
Braziliaanse rechtbank staat binnenkomst toe van Egyptische vluchteling na 51 dagen op luchthaven
VS Terrorisme-onderscheiding van PCC en Rode Commando roept vragen op over visumcontroles voor Brazilianen
