De regularisatiecampagne in Spanje heeft een onopvallende maar cruciale schakel: de staatsbedrijf Correos, de postdienst. Gedurende de lente hebben duizenden migranten gebruikgemaakt van de vestigingen van Correos om afspraken te maken, documenten te laten certificeren en papieren kopieën van hun aanvragen in te dienen. Die noodklep verdwijnt op 30 juni, wanneer het Ministerie van Inclusie stopt met het accepteren van fysieke aanvragen en volledig overstapt op een digitaal kanaal. Interne memo’s, uitgelekt aan El Debate op 17 juni, waarschuwen dat het afschaffen van het afsprakensysteem en de balie-service kan leiden tot chaos bij de al onderbezet personeelsposten, juist nu de zomervakantie het aantal medewerkers verder doet afnemen. Vakbonden schatten dat tot 20% van het personeel bij Correos parttime werkt; managers proberen deze uren om te zetten naar fulltime, maar beslissingen worden uitgesteld tot een personeelsbeoordeling in het najaar. Vanaf juli zullen migranten zonder digitale certificaat aangewezen zijn op openbare computerschermen of tussenpersonen. Correos vreest lange wachtrijen doordat aanvragers op het laatste moment correcties willen doorvoeren, opnieuw willen indienen of hun identiteit per post willen laten verifiëren. Omdat personeelskosten 90% van de inkomsten uitmaken, is de mogelijkheid om overuren of tijdelijk personeel in te zetten beperkt, ondanks dat de overheid 3 miljard euro investeert over vier jaar in ruil voor een breder publieke dienstverlening. HR-teams die aanvragers begeleiden, doen er daarom goed aan: (a) alle openstaande *cita previa* afspraken vóór 28 juni te plannen; (b) schriftelijke instructies te geven over het verkrijgen van een Cl@ve digitale identiteit; en (c) zich voor te bereiden op het versturen van originele documenten per koerier naar medewerkers die mogelijk tijdens de drukke zomerperiode reizen. Op de lange termijn ziet Correos het contract voor migratiedocumenten als een reddingslijn die het dalende aantal brieven kan compenseren – mits het erin slaagt zijn digitale front-end te moderniseren en het scannen achter de schermen te automatiseren. Voor mobiliteitsprofessionals is deze situatie een herinnering dat ‘zachte infrastructuur’ zoals postnetwerken onverwachte knelpunten kunnen vormen bij grootschalige immigratieprogramma’s.
Bron: El Debate
