De Finse grenswacht heeft een ambitieus programma voor de ontwikkeling van anti-drone technologie (C-UAS) aangekondigd, dat uiteindelijk zijn patrouilleboten, grondvoertuigen en commandoposten zal uitrusten met geïntegreerde detectie-, volg- en neutralisatietechnologieën. Het project, bekendgemaakt op 25 juni 2026, brengt een binnenlands industrieel consortium samen, waaronder telecomgigant Nokia, scheepsbouwer Marine Alutech, voertuigleverancier Saab (SISU GTP-platform) en systeemintegrator 61N Solutions. Het doel is een volledig netwerk van ‘system-of-systems’ te creëren dat ongeautoriseerde of vijandige onbemande luchtvaartuigen kan detecteren langs de 1.300 km lange landgrens met Rusland, de uitgestrekte Baltische kustlijn en kritieke infrastructuren zoals luchthavens, havens en energiecentrales.
Volgens de grenswacht zullen de eerste prototype-patrouilleboot en gepantserde voertuigen met multi-sensor drone-detectiesystemen nog dit jaar in Lapland aan veldproeven beginnen. Nokia levert een “intelligent, hoogwaardig en veilig mesh-netwerk” dat sensoren, elektronische oorlogsvoering en mobiele commandocentra in real time verbindt, zodat operators binnen enkele seconden kunnen reageren. Deze oplossing bouwt voort op Nokia’s private LTE/5G-productlijn, die al in gebruik is bij verschillende Europese defensiemachten, en ondersteunt toekomstige migratie naar 6G.
Kolonel Janne Puurunen, hoofd van de technische afdeling van de grenswacht, benadrukte dat het lidmaatschap van Finland bij de NAVO en de veranderende dreigingsomgeving het “noodzakelijk maken om snel over te stappen van enkelvoudige storingsapparatuur naar gelaagde, mobiele C-UAS-capaciteiten die zowel op land als op zee inzetbaar zijn.” Hij voegde toe dat recente drone-incidenten in de Baltische regio en Oekraïne laten zien hoe goedkope quadcopters kunnen worden ingezet voor verkenning en sabotage, ver buiten de traditionele frontlinies.
Vanuit zakelijk en mobiliteitsperspectief toont het project aan dat de Finse autoriteiten fors investeren in de beveiliging van grensoverschrijdende handelsroutes en cruciale transportknooppunten. Luchthaven Helsinki-Vantaa beschikt al over passieve drone-detectiehekken, maar het nieuwe systeem maakt naadloze informatie-uitwisseling mogelijk met Finavia, Finnair Operations Control en aangrenzende Zweedse en Estse instanties, wat mogelijk vluchtverstoringen bij dronewaarnemingen kan verminderen. Bedrijven met logistieke ketens die afhankelijk zijn van soepele doorgang over de oostgrens of offshore pijpleidingen profiteren straks van snellere incidentafhandeling en lagere verzekeringspremies zodra het netwerk volledig operationeel is.
Het consortium verwacht in 2027 de eerste operationele capaciteit te bereiken, met een landelijke uitrol in 2029, onder voorbehoud van goedkeuring van het parlementaire budget. Ook worden exportmogelijkheden onderzocht, waarmee Finse bedrijven zich positioneren aan de voorhoede van de snelgroeiende wereldwijde C-UAS-markt, die volgens Frost & Sullivan tegen 2030 een waarde van meer dan 15 miljard euro zal bereiken.
Volgens de grenswacht zullen de eerste prototype-patrouilleboot en gepantserde voertuigen met multi-sensor drone-detectiesystemen nog dit jaar in Lapland aan veldproeven beginnen. Nokia levert een “intelligent, hoogwaardig en veilig mesh-netwerk” dat sensoren, elektronische oorlogsvoering en mobiele commandocentra in real time verbindt, zodat operators binnen enkele seconden kunnen reageren. Deze oplossing bouwt voort op Nokia’s private LTE/5G-productlijn, die al in gebruik is bij verschillende Europese defensiemachten, en ondersteunt toekomstige migratie naar 6G.
Kolonel Janne Puurunen, hoofd van de technische afdeling van de grenswacht, benadrukte dat het lidmaatschap van Finland bij de NAVO en de veranderende dreigingsomgeving het “noodzakelijk maken om snel over te stappen van enkelvoudige storingsapparatuur naar gelaagde, mobiele C-UAS-capaciteiten die zowel op land als op zee inzetbaar zijn.” Hij voegde toe dat recente drone-incidenten in de Baltische regio en Oekraïne laten zien hoe goedkope quadcopters kunnen worden ingezet voor verkenning en sabotage, ver buiten de traditionele frontlinies.
Vanuit zakelijk en mobiliteitsperspectief toont het project aan dat de Finse autoriteiten fors investeren in de beveiliging van grensoverschrijdende handelsroutes en cruciale transportknooppunten. Luchthaven Helsinki-Vantaa beschikt al over passieve drone-detectiehekken, maar het nieuwe systeem maakt naadloze informatie-uitwisseling mogelijk met Finavia, Finnair Operations Control en aangrenzende Zweedse en Estse instanties, wat mogelijk vluchtverstoringen bij dronewaarnemingen kan verminderen. Bedrijven met logistieke ketens die afhankelijk zijn van soepele doorgang over de oostgrens of offshore pijpleidingen profiteren straks van snellere incidentafhandeling en lagere verzekeringspremies zodra het netwerk volledig operationeel is.
Het consortium verwacht in 2027 de eerste operationele capaciteit te bereiken, met een landelijke uitrol in 2029, onder voorbehoud van goedkeuring van het parlementaire budget. Ook worden exportmogelijkheden onderzocht, waarmee Finse bedrijven zich positioneren aan de voorhoede van de snelgroeiende wereldwijde C-UAS-markt, die volgens Frost & Sullivan tegen 2030 een waarde van meer dan 15 miljard euro zal bereiken.
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor Finland.Meer van Finland
Bekijk alles
Nokia werkt samen met de Finse grenswacht aan een landelijk netwerk tegen drones
Fintraffic en Indra openen ’s werelds eerste multi-luchthaven afstandsturmcetrum in Vantaa
