フィンランド、国境警備隊とノキアが主導する全国規模の対ドローンプログラムを開始

フィンランド国境警備隊は、パトロールボート、地上車両、指揮所に統合された検知・追跡・対策技術を搭載する野心的な対ドローン（C-UAS）開発プログラムを発表しました。2026年6月25日に発表されたこのプロジェクトは、通信大手ノキア、造船会社マリーン・アルテック、車両供給のサーブ（SISU GTPプラットフォーム）、システムインテグレーターの61Nソリューションズを含む国内産業コンソーシアムが結集しています。目的は、フィンランドのロシアとの1,300kmに及ぶ陸上国境、広大なバルト海沿岸、空港や港湾、発電所などの重要インフラにおいて、不正または敵対的な無人航空機を検知できる完全なネットワーク型「システム・オブ・システムズ」を構築することです。

国境警備隊によると、多センサー搭載のドローン検知装置を備えた試作パトロールボートと装甲車両は、年内にラップランドでの実地試験を開始する予定です。ノキアは、センサー、電子戦ペイロード、移動指揮統制ノードをリアルタイムで連携させる「インテリジェントで高性能かつ安全なメッシュネットワーク」を提供し、オペレーターが数秒以内に対応を調整できるようにします。このソリューションは、すでに欧州の複数の防衛機関で使用されているノキアのプライベートLTE/5G製品群を基盤とし、将来的な6Gへの移行もサポートします。

国境警備隊技術部門長のヤンネ・プールネン大佐は、フィンランドのNATO加盟と変化する脅威環境を踏まえ、「単一目的のジャマーから、陸上および海上で展開可能な多層的かつ移動可能なC-UAS能力への迅速な移行が不可欠だ」と述べました。また、バルト海やウクライナでの最近のドローン事件から、安価なクアッドコプターが従来の前線から遠く離れた偵察や破壊工作に利用されていることが示されたと指摘しています。

ビジネスとモビリティの観点から、このプロジェクトはフィンランド当局が国境を越える貿易ルートや重要な交通拠点の安全確保に大規模な投資を行っていることを示しています。ヘルシンキ・ヴァンター空港にはすでに受動型のドローン検知フェンスがありますが、新システムはフィンエアビア、フィンエア運航管理、隣接するスウェーデンおよびエストニアの機関との情報共有をシームレスに行い、ドローン目撃時の飛行遅延を軽減する可能性があります。東部国境や海底パイプラインを経由する物流チェーンを持つ企業は、ネットワークが完全稼働すれば、迅速なインシデント対応と保険料の低減という恩恵を受けるでしょう。

コンソーシアムは2027年の初期運用能力獲得を目指し、議会の予算承認を条件に2029年までに全国展開を計画しています。また、輸出の可能性も模索しており、フィンランド企業を2030年までに150億ユーロを超えると予測される急成長中の世界的C-UAS市場の最前線に位置づける狙いです。