芬兰边境警卫局近日公布了一项雄心勃勃的反无人机（C-UAS）研发计划，未来将为其巡逻艇、地面车辆和指挥所配备集成的无人机探测、跟踪及干扰技术。该项目于2026年6月25日宣布，由国内工业联盟联合推进，成员包括电信巨头诺基亚、造船企业Marine Alutech、车辆供应商萨博（SISU GTP平台）以及系统集成商61N Solutions。目标是打造一个全面联网的“系统之系统”，能够在芬兰与俄罗斯长达1300公里的陆地边境、广阔的波罗的海海岸线以及机场、港口和电厂等关键基础设施上，实时发现未经授权或敌对的无人机。
边境警卫局表示，首批配备多传感器无人机探测套件的原型巡逻艇和装甲车将于年底前在拉普兰地区开始实地测试。诺基亚负责提供“智能、高性能、安全的网状网络”，实现传感器、电子战载荷和移动指挥控制节点的实时连接，使操作人员能在数秒内协调应对。该方案基于诺基亚现有的私有LTE/5G产品线，已被多支欧洲防务力量采用，并支持未来向6G的升级。
边境警卫局技术部门负责人、上校扬内·普鲁伦（Janne Puurunen）表示，芬兰加入北约及不断变化的威胁环境，使得“从单一功能的干扰器迅速转向分层、机动的反无人机能力，能够在陆地和海上部署”成为当务之急。他补充说，波罗的海和乌克兰近期的无人机事件表明，廉价的四旋翼无人机可被用于远离传统前线的侦察和破坏活动。
从商业和交通安全角度看，该项目显示芬兰当局正大力投资保护跨境贸易通道和关键交通枢纽。赫尔辛基-万塔机场已安装被动式无人机探测围栏，但官员指出，新系统将实现与芬航控、芬航运营控制以及邻近的瑞典和爱沙尼亚机构的无缝信息共享，有望在无人机目击事件发生时减少航班中断。依赖东部边境顺畅通行或海上管道的物流企业，将从更快的事件处理和更低的保险费率中受益。
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该联盟预计2027年实现初步作战能力，2029年实现全国范围部署，前提是获得议会预算批准。同时，芬兰企业正积极开拓出口市场，力争在快速增长的全球反无人机市场中占据领先地位。根据Frost & Sullivan预测，全球C-UAS市场规模到2030年将超过150亿欧元。
边境警卫局表示，首批配备多传感器无人机探测套件的原型巡逻艇和装甲车将于年底前在拉普兰地区开始实地测试。诺基亚负责提供“智能、高性能、安全的网状网络”，实现传感器、电子战载荷和移动指挥控制节点的实时连接，使操作人员能在数秒内协调应对。该方案基于诺基亚现有的私有LTE/5G产品线，已被多支欧洲防务力量采用，并支持未来向6G的升级。
边境警卫局技术部门负责人、上校扬内·普鲁伦（Janne Puurunen）表示，芬兰加入北约及不断变化的威胁环境，使得“从单一功能的干扰器迅速转向分层、机动的反无人机能力，能够在陆地和海上部署”成为当务之急。他补充说，波罗的海和乌克兰近期的无人机事件表明，廉价的四旋翼无人机可被用于远离传统前线的侦察和破坏活动。
从商业和交通安全角度看，该项目显示芬兰当局正大力投资保护跨境贸易通道和关键交通枢纽。赫尔辛基-万塔机场已安装被动式无人机探测围栏，但官员指出，新系统将实现与芬航控、芬航运营控制以及邻近的瑞典和爱沙尼亚机构的无缝信息共享，有望在无人机目击事件发生时减少航班中断。依赖东部边境顺畅通行或海上管道的物流企业，将从更快的事件处理和更低的保险费率中受益。
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