Peking keurt door Hongkong beheerde zone goed bij nieuwe Huanggangpoort, belooft 5-minuten 24-uurs afhandeling

De grensoverschrijdende verbindingen van Hongkong kregen op 26 juni een flinke impuls toen het Permanent Comité van de Nationale Volkscongres formeel toestemming gaf aan de Speciale Administratieve Regio Hongkong (HKSAR) om jurisdictie uit te oefenen over het “Hongkong Portgebied” binnen de herbouwde Huanggang/Lok Ma Chau grenspost. Dit betekent dat zodra de nieuwe landgrenspost opent, immigratie- en douanecontroles voor zowel Hongkong als Shenzhen naast elkaar plaatsvinden volgens een co-locatiemodel (“één plek, twee controles”). Reizigers hoeven slechts één keer in de rij te staan, één keer documenten te tonen en worden in één stap doorgelaten – een proces dat volgens officials ongeveer vijf minuten duurt, vergeleken met de huidige 25-30 minuten bij de bestaande Lok Ma Chau controlepost.

De herbouwde Huanggang Port is ontworpen als de belangrijkste 24-uurs passagierslandverbinding in de Northern Metropolis en de Greater Bay Area. De technische plannen voorzien in 134 geautomatiseerde e-kanalen en 68 bemande balies, waarmee de faciliteit een initiële capaciteit krijgt van 200.000 passagiers per dag, oplopend tot 300.000 zodra de aangrenzende MTR Northern Link verlenging in gebruik wordt genomen.

Een woordvoerder van de HKSAR-regering verwelkomde de stap van de centrale overheid en noemde het een “strategische zet” die Hongkongs rol als internationaal mobiliteitshub versterkt en het dagelijks grensverkeer voor werknemers, studenten en logistieke professionals praktischer maakt. Zakenorganisaties pleiten al langer voor snellere afhandeling bij Huanggang, omdat de huidige Lo Wu en Lok Ma Chau spoorwegcontroles om middernacht sluiten, wat een knelpunt vormt voor nachtelijke vrachtwagenchauffeurs en ploegendiensten.



De nieuwe 24-uurs operatie brengt Hongkong op één lijn met de 24-uurs economie van Shenzhen en zal naar verwachting investeringen stimuleren in de Lok Ma Chau Loop innovatiesector, waar diverse multinationale technologiebedrijven R&D-centra opzetten. Voor multinationale werkgevers met teams in beide steden vergroot een grensovergang van vijf minuten de leef- en werkradius aan beide zijden van de grens aanzienlijk. Praktisch gezien kunnen bedrijven nu al hun reisverzekeringen, pendeldiensten en roosterindelingen herzien om optimaal te profiteren van de tijdwinst.

Na opening van de grenspost zullen Hongkongse inwoners hun uitreisformaliteiten volgens Hongkongs wetgeving afhandelen binnen het portgebied, waarna ze direct de binnenkomstcontrole van Shenzhen ondergaan zonder van verdieping te wisselen of opnieuw documenten te tonen. Reismanagers binnen bedrijven dienen er rekening mee te houden dat gevoelige goederen nog steeds aparte douaneaangiften vereisen, ook onder het gestroomlijnde systeem.

Immigratiedienstfunctionarissen hebben nog geen exacte openingsdatum bevestigd, maar aannemers zouden de biometrische poorten aan het afstellen zijn met een streefdatum “zo vroeg als juli”. Het portgebied is aan Hongkong verhuurd tot minstens 30 juni 2047, met verlenging onder voorbehoud van verdere goedkeuring – wat langdurige zekerheid biedt voor zowel infrastructuurinvesteerders als gebruikers.