België beleefde op 30 juni 2026 opnieuw een dag van transportchaos, toen de drie grootste vakbondsfederaties een 24-uurs algemene staking hielden tegen de voorgenomen pensioenen welzijnsbezuinigingen. Het protest trof onder meer het grondpersoneel van Brussels Airport, de regionale spoorwegmaatschappij NMBS/SNCB, de busnetwerken TEC en De Lijn, evenals diverse gemeentelijke diensten. Volgens vroege schattingen van de vakbonden namen meer dan 100.000 werknemers deel; de federale politie bevestigde piketten bij alle grote stations.
Op Brussels Airport lag de bezetting van het grondpersoneel onder de 60%, waardoor luchtvaartmaatschappijen incheckbalies moesten samenvoegen en minstens 75 vluchten, vooral korte Europese verbindingen, werden geannuleerd. Ook de vrachtterminals in Charleroi en Luik ondervonden vertragingen doordat bagage- en vrachtladers meededen aan de staking. De internationale spoorwegmaatschappij Thalys schortte de diensten tussen Brussel en Parijs op, terwijl Eurostar een ‘stakingsdienstregeling’ met minder zitplaatsen hanteerde.
![Landelijke staking verstoort Belgische luchtvaart, spoor- en busdiensten]()
Vakbondsleiders van ABVV/FGTB, CSC/ACV en CGSLB/ACLVB verwijten de centrumrechtse coalitie het afbouwen van sociale bescherming, met name door het verkorten van werkloosheidsuitkeringen en het bevriezen van loonindexatie. De regering benadrukt dat hervormingen noodzakelijk zijn om te voldoen aan de EU-fiscale doelstellingen en de vergrijzingskosten in België onder controle te houden. De gesprekken in de Hoge Raad voor Werkgelegenheid liepen vorige week vast, wat de staking inluidde.
Voor bedrijven onderstreept deze staking het belang van flexibele reisbeleid: luchtvaartmaatschappijen schrapten omboekingskosten, maar veel reizigers kregen te maken met extra overnachtingskosten en gemiste aansluitingen. Mobiliteitsafdelingen wordt aangeraden verdere vakbondsdeadlines scherp in de gaten te houden – de organisatoren hintten op “lopende acties” in juli als het overleg stokt – en te overwegen om aankomsttijden te spreiden of thuiswerkmogelijkheden te bieden aan medewerkers die naar België komen.
Hoewel het luchtruim open bleef (in tegenstelling tot de eerdere luchtverkeersleidingstaking in juni), toont de verstoring bij de grondafhandeling aan dat arbeidsconflicten ook zonder vliegverboden de mobiliteit flink kunnen raken. Corporate travel managers wordt geadviseerd om reisroutes van personeel te registreren op dynamische risicoplatforms en real-time alternatieven te communiceren via de Strike Desk-updates van Brussels Airport.
Op Brussels Airport lag de bezetting van het grondpersoneel onder de 60%, waardoor luchtvaartmaatschappijen incheckbalies moesten samenvoegen en minstens 75 vluchten, vooral korte Europese verbindingen, werden geannuleerd. Ook de vrachtterminals in Charleroi en Luik ondervonden vertragingen doordat bagage- en vrachtladers meededen aan de staking. De internationale spoorwegmaatschappij Thalys schortte de diensten tussen Brussel en Parijs op, terwijl Eurostar een ‘stakingsdienstregeling’ met minder zitplaatsen hanteerde.
Vakbondsleiders van ABVV/FGTB, CSC/ACV en CGSLB/ACLVB verwijten de centrumrechtse coalitie het afbouwen van sociale bescherming, met name door het verkorten van werkloosheidsuitkeringen en het bevriezen van loonindexatie. De regering benadrukt dat hervormingen noodzakelijk zijn om te voldoen aan de EU-fiscale doelstellingen en de vergrijzingskosten in België onder controle te houden. De gesprekken in de Hoge Raad voor Werkgelegenheid liepen vorige week vast, wat de staking inluidde.
Voor bedrijven onderstreept deze staking het belang van flexibele reisbeleid: luchtvaartmaatschappijen schrapten omboekingskosten, maar veel reizigers kregen te maken met extra overnachtingskosten en gemiste aansluitingen. Mobiliteitsafdelingen wordt aangeraden verdere vakbondsdeadlines scherp in de gaten te houden – de organisatoren hintten op “lopende acties” in juli als het overleg stokt – en te overwegen om aankomsttijden te spreiden of thuiswerkmogelijkheden te bieden aan medewerkers die naar België komen.
Hoewel het luchtruim open bleef (in tegenstelling tot de eerdere luchtverkeersleidingstaking in juni), toont de verstoring bij de grondafhandeling aan dat arbeidsconflicten ook zonder vliegverboden de mobiliteit flink kunnen raken. Corporate travel managers wordt geadviseerd om reisroutes van personeel te registreren op dynamische risicoplatforms en real-time alternatieven te communiceren via de Strike Desk-updates van Brussels Airport.
Bron: AK&M Newswire
Hoe VisaHQ kan helpen
VisaHQ vereenvoudigt de visumaanvraag voor particulieren en bedrijven. Bekijk de actuele reisvereisten, bereid de benodigde documenten voor en beheer uw aanvraag online via het VisaHQ-portaal voor België.Meer van België
Bekijk alles
EU-asielbureau werkt richtlijnen voor Afghanistan bij, beïnvloedt Belgische beschermingsbeslissingen
Vlaanderen brengt €180 in rekening per aanvraag voor het aannemen van talent van buiten de EU
