Luchtvaartmaatschappijen en luchthavens roepen op tot opschorting van biometrische grenscontroles in de EU nu de zomerse piek begint

Het nieuwe Entry/Exit System (EES) van Europa – het biometrische grenscontrolesysteem dat sinds oktober 2025 stapsgewijs wordt ingevoerd – bezwijkt nu al onder de druk van de piekseizoensdrukte. Op 1 juli stuurde een coalitie van de belangrijkste brancheorganisaties in de regio (ACI Europe, Airlines 4 Europe en IATA) een brief aan Europees Commissievoorzitter Ursula von der Leyen met het verzoek om een noodbevoegdheid die luchthavens toestaat de controles volledig op te schorten zodra de wachtrijen de capaciteit overschrijden. Ze waarschuwen dat reizigers tot wel vijf uur moeten wachten en dat sommige vluchten halfleeg vertrekken omdat passagiers vastzitten bij de paspoortcontrole.

Ook de luchthaven Václav Havel in Praag ontsnapt hier niet aan. De Tsjechische hub verwerkte in juni meer dan 1,5 miljoen passagiers en kampte al met wachtrijen van een uur bij handmatige back-upbalies nadat de zelfbedieningskiosken tijdens stresstests uitvielen. De Tsjechische politie legde in mei tijdelijk de volledige EES-verificatie stil – net als Duitsland, Frankrijk en Italië – maar activeerde het systeem medio juni weer om te voldoen aan de EU-regels. Nu het aantal passagiers de komende zes weken met 20% zal stijgen, vrezen de lokale autoriteiten een herhaling van de verstoringen van vorig jaar, toen gemiste aansluitingen Tsjechische exporteurs naar schatting CZK 180 miljoen aan boetes kostten.



Voor mobiliteitsmanagers in het bedrijfsleven komt dit op een ongelukkig moment. Juli en augustus zijn de drukste maanden voor roosterwijzigingen bij Tsjechische productiebedrijven en voor oriënterende bezoeken in verband met expatopdrachten in het najaar. Vertragingen aan de externe Schengengrens leiden tot gemiste trein- en binnenlandse vluchten, waardoor bedrijven hotels moeten omboeken en extra dagvergoedingen moeten betalen. Sommige multinationals adviseren inmiddels assignees zonder EU-burgerschap om via Wenen of Boedapest te reizen, waar extra kiosken de gemiddelde verwerkingstijd terugbrachten tot minder dan 15 minuten.

Als de Commissie het verzoek van de industrie afwijst, moeten werkgevers noodplannen klaar hebben: houd minimaal vijf uur speling tussen landing en vervolgafspraken, boek volledig flexibele vliegtickets en treinkaartjes, en informeer reizigers over de verplichting om bij aankomst vingerafdrukken en een gezichtsafbeelding te verstrekken. Bedrijven die kortlopende zakenvisa sponsoren, moeten hun klanten ook waarschuwen dat EES-gegevens de paspoortstempels vervangen, waardoor nauwkeurige dagtelling cruciaal is voor de 90/180-dagen Schengenregel.