航空会社と空港、夏のピークを前にEUの生体認証国境検査の一時停止を要請

ヨーロッパの新しい入出国管理システム（EES）は、2025年10月から段階的に導入されている生体認証による国境管理プラットフォームですが、ピークシーズンの乗客数の増加によりすでに限界に達しています。7月1日、欧州の主要業界団体（ACIヨーロッパ、Airlines 4 Europe、IATA）は、欧州委員会のウルズラ・フォン・デア・ライエン委員長に対し、混雑時に空港が「検査を完全に停止」できる緊急権限の付与を求める書簡を送りました。彼らは、乗客が最大5時間も待たされ、一部の便はパスポートコントロールで足止めされた乗客のために半分しか乗客が乗らずに出発していると警告しています。

プラハのヴァーツラフ・ハヴェル空港も例外ではありません。チェコのこのハブ空港は6月に150万人以上の乗客を扱い、ストレステスト中にセルフサービスキオスクが故障したため、手動の代替ブースで1時間以上の行列が発生しました。チェコ警察は5月に完全なEES検証を一時停止し、ドイツ、フランス、イタリアに続きましたが、EU規則に従うため6月中旬にシステムを再稼働させました。今後6週間で日々の利用者数が20％増加する見込みで、地元当局は昨年の混乱が再発することを懸念しています。昨年は乗り継ぎの遅れにより、チェコの輸出業者が約1億8,000万チェココルナの罰金を被りました。



企業のモビリティマネージャーにとっては最悪のタイミングです。7月と8月はチェコの製造工場でのシフト変更が最も多く、秋の海外赴任に向けた視察訪問も集中する時期です。シェンゲン圏外の国境での遅延は鉄道や国内便の乗り継ぎに影響し、企業はホテルの再予約や追加の出張手当の負担を強いられています。一部の多国籍企業は、EU市民権を持たない赴任者に対し、ウィーンやブダペスト経由を推奨しており、これらの空港では追加のキオスク導入により平均処理時間が15分未満に短縮されています。

もし欧州委員会が業界の要請を拒否した場合、企業は緊急対応策を準備すべきです。着陸から次の会議まで少なくとも5時間の余裕を持ち、柔軟な航空券や鉄道チケットを予約し、到着時に指紋と顔写真の提供が必要であることを渡航者に周知してください。短期ビジネスビザを支援する企業は、EESのデータがパスポートのスタンプに代わるため、90日/180日ルールのシェンゲン圏内滞在日数の正確な管理が重要であることも伝える必要があります。