De Braziliaanse Nationale Luchtvaartautoriteit (ANAC) heeft op 3 juli 2026 een ingrijpende nieuwe regelgeving voor drones gepubliceerd, die het gewichtgebaseerde systeem van 2017 vervangt door een risicogebaseerd kader, geïnspireerd op de EU-normen. Deze wijziging volgt op een reeks baanafsluitingen op de luchthavens São Paulo/Guarulhos en Rio/Galeão eerder dit jaar, nadat recreatiedrones nabij de naderingsroutes werden gesignaleerd, wat leidde tot tientallen omleidingen.
De nieuwe regels verdelen drone-operaties in drie categorieën: Open, Specifiek en Gecertificeerd, op basis van hoogte, nabijheid tot derden en complexiteit van het luchtruim. Vluchten met een laag risico onder de 120 meter en binnen visueel zicht vallen nu onder de Open categorie en vereisen alleen online registratie. Missies buiten visueel zicht (BVLOS), vrachtleveringen en vluchten boven menigten vallen onder de Specifieke of Gecertificeerde categorieën, die een gedetailleerde risicoanalyse of een door ANAC uitgegeven exploitantencertificaat vereisen.
![ANAC Verscherpt Regels voor Drones na Incidenten bij Luchthavens, Geeft Operators Twee Jaar om te Voldoen]()
Commerciële operators krijgen twee jaar de tijd om bestaande vergunningen aan te passen, maar recreatiedrones mogen met onmiddellijke ingang niet meer vliegen binnen een straal van vijf kilometer rond start- en landingsbanen. De regelgeving introduceert ook boetes tot R$120.000 voor verstoring van de luchtvaartnavigatie en staat luchthavens toe om zonder voorafgaande goedkeuring van ANATEL anti-drone technologie te installeren – een belangrijke stap voor grote hubs die zich voorbereiden op de Pan-Amerikaanse Spelen van 2027.
Voor multinationals die drones gebruiken voor industriële inspecties, mapping of last-mile leveringen biedt het nieuwe kader meer juridische duidelijkheid en maakt het routinematige BVLOS-goedkeuringen mogelijk. Tegelijkertijd moeten bedrijven Safety Management Systems opzetten en Standaard Operationele Scenario’s indienen via het nieuwe digitale ANAC-portaal, wat extra administratieve lasten met zich meebrengt.
HR- en mobiliteitsmanagers dienen te weten dat drones met een buitenlands kenteken een tijdelijke invoervergunning nodig hebben als ze langer dan 30 dagen in Brazilië blijven. Expat dronepiloten moeten hun afstandsbedieningslicentie valideren bij ANAC voordat ze commerciële vluchten uitvoeren; dit proces omvat nu ook een online theorie-examen dat beschikbaar is in het Engels en Spaans.
De nieuwe regels verdelen drone-operaties in drie categorieën: Open, Specifiek en Gecertificeerd, op basis van hoogte, nabijheid tot derden en complexiteit van het luchtruim. Vluchten met een laag risico onder de 120 meter en binnen visueel zicht vallen nu onder de Open categorie en vereisen alleen online registratie. Missies buiten visueel zicht (BVLOS), vrachtleveringen en vluchten boven menigten vallen onder de Specifieke of Gecertificeerde categorieën, die een gedetailleerde risicoanalyse of een door ANAC uitgegeven exploitantencertificaat vereisen.
Commerciële operators krijgen twee jaar de tijd om bestaande vergunningen aan te passen, maar recreatiedrones mogen met onmiddellijke ingang niet meer vliegen binnen een straal van vijf kilometer rond start- en landingsbanen. De regelgeving introduceert ook boetes tot R$120.000 voor verstoring van de luchtvaartnavigatie en staat luchthavens toe om zonder voorafgaande goedkeuring van ANATEL anti-drone technologie te installeren – een belangrijke stap voor grote hubs die zich voorbereiden op de Pan-Amerikaanse Spelen van 2027.
Voor multinationals die drones gebruiken voor industriële inspecties, mapping of last-mile leveringen biedt het nieuwe kader meer juridische duidelijkheid en maakt het routinematige BVLOS-goedkeuringen mogelijk. Tegelijkertijd moeten bedrijven Safety Management Systems opzetten en Standaard Operationele Scenario’s indienen via het nieuwe digitale ANAC-portaal, wat extra administratieve lasten met zich meebrengt.
HR- en mobiliteitsmanagers dienen te weten dat drones met een buitenlands kenteken een tijdelijke invoervergunning nodig hebben als ze langer dan 30 dagen in Brazilië blijven. Expat dronepiloten moeten hun afstandsbedieningslicentie valideren bij ANAC voordat ze commerciële vluchten uitvoeren; dit proces omvat nu ook een online theorie-examen dat beschikbaar is in het Engels en Spaans.
Bron: CNN Brasil
