ブラジル国立民間航空局（ANAC）は2026年7月3日、2017年に導入された重量ベースの規制を廃止し、EU基準をモデルとしたリスクベースの新たなドローン規制を発表しました。今年初めにサンパウロ/グアルーリョス空港やリオ/ガレオン空港でホビードローンが最終進入経路付近で目撃され、滑走路閉鎖や多数の迂回が発生したことを受けた措置です。新規制では、飛行高度、第三者への接近度、空域の複雑さに応じて「オープン」「スペシフィック」「サーティファイド」の3つのカテゴリーに分類されます。視認可能な範囲内で120メートル以下の低リスク飛行はオープンカテゴリーに入り、オンライン登録のみで運用可能です。一方、視界外飛行（BVLOS）、貨物投下、群衆上空の飛行はスペシフィックまたはサーティファイドに分類され、詳細なリスク評価やANAC発行の運用者証明書が必要となります。商業運用者は既存の許可を移行するために2年間の猶予がありますが、滑走路周辺5キロ圏は即時にレクリエーション用ドローンの飛行禁止区域となります。また、航空航法妨害に対して最大12万レアルの罰金が科され、主要空港ではANATELの事前承認なしに対ドローン技術の設置が可能となり、2027年パンアメリカンゲームズに向けた重要な一歩となります。産業点検、地図作成、ラストマイル配送にドローンを活用する多国籍企業にとっては、法的安定性が高まり、BVLOSの定常的な承認取得が見込まれます。ただし、安全管理システムの構築やANACの新デジタルポータルへの標準運用シナリオの提出が求められ、コンプライアンス負担は増加します。人事・モビリティ担当者は、外国登録ドローンがブラジル滞在30日を超える場合は一時輸入許可が必要となる点に注意が必要です。駐在ドローン操縦者は商業飛行前にANACで遠隔操縦士免許の認証を受ける必要があり、英語・スペイン語対応のオンライン理論試験も新設されました。
出典： CNN Brasil
