Brazylijska Narodowa Agencja Lotnictwa Cywilnego (ANAC) opublikowała 3 lipca 2026 roku nowe, kompleksowe przepisy dotyczące dronów, które zastępują system oparty na wadze wprowadzony w 2017 roku modelem opartym na ocenie ryzyka, wzorowanym na standardach UE. Decyzja ta nastąpiła po serii zamknięć pasów startowych na lotniskach São Paulo/Guarulhos i Rio/Galeão na początku tego roku, spowodowanych pojawieniem się dronów rekreacyjnych w pobliżu ścieżek podejścia, co skutkowało dziesiątkami przekierowań lotów. Nowe przepisy dzielą operacje na trzy kategorie — Otwarte, Specyficzne i Certyfikowane — w zależności od wysokości lotu, bliskości osób trzecich oraz złożoności przestrzeni powietrznej. Loty niskiego ryzyka do 120 metrów w zasięgu wzroku (VLOS) będą zaliczane do kategorii Otwartej i wymagają jedynie rejestracji online, natomiast misje poza zasięgiem wzroku (BVLOS), zrzuty ładunków czy loty nad tłumami zostaną przypisane do kategorii Specyficznej lub Certyfikowanej, które wymagają szczegółowej oceny ryzyka lub certyfikatu operatora wydanego przez ANAC. Operatorzy komercyjni mają dwa lata na dostosowanie istniejących zezwoleń, jednak okolice lotnisk (w promieniu pięciu kilometrów od pasów startowych) stają się natychmiastową strefą zakazu lotów dla dronów rekreacyjnych. Przepisy wprowadzają także kary finansowe do 120 000 reali za zakłócanie nawigacji powietrznej oraz umożliwiają lotniskom instalację technologii przeciwdronowej bez wcześniejszej zgody ANATEL — ważny krok dla głównych portów lotniczych przygotowujących się do Igrzysk Panamerykańskich 2027. Dla międzynarodowych firm korzystających z dronów do inspekcji przemysłowych, mapowania czy dostaw ostatniej mili, nowy system zapewnia większą pewność prawną i otwiera drogę do rutynowego zatwierdzania lotów BVLOS. Jednak przedsiębiorstwa będą musiały wdrożyć Systemy Zarządzania Bezpieczeństwem oraz składać Standardowe Scenariusze Operacyjne za pośrednictwem nowego cyfrowego portalu ANAC, co zwiększa wymogi formalne. Menedżerowie HR i ds. mobilności powinni pamiętać, że drony zarejestrowane za granicą będą wymagały tymczasowej licencji importowej, jeśli pozostaną w Brazylii dłużej niż 30 dni. Piloci dronów będący obcokrajowcami muszą zweryfikować swoje licencje zdalnego pilotażu w ANAC przed wykonywaniem lotów komercyjnych — proces ten obejmuje teraz internetowy test teoretyczny dostępny w języku angielskim i hiszpańskim.
Źródło: CNN Brasil
