De vakbond Güç-Sen van douanewerkers legde op vrijdag 3 juli tussen 08:00 en 10:00 het werk neer in de door Turkije gecontroleerde haven van Famagusta, waardoor de acceptatie en verwerking van import- en exportaangiften tijdelijk stilviel. Vakbondsvoorzitter Ediz Kanatlı noemde de actie een “waarschuwingsschot” vanwege vastgelopen loononderhandelingen en personeelstekorten, die sinds januari de doorlooptijden hebben verdubbeld. Hoewel de staking zich niet uitbreidde naar de nabijgelegen landgrenzen Ledra Street en Ayios Dometios, meldden expediteurs vertragingen voor vrachtwagens die de haven als toegangspoort naar het noordelijke deel van het eiland gebruiken. Verschillende fabrikanten op Cyprus die grondstoffen via Famagusta laten aanvoeren voor verwerking in industriële zones rond Nicosia, moesten hun zendingen op het laatste moment omboeken via Larnaca of Mersin, wat extra transportkosten en mogelijke boetes voor late levering met zich meebracht. Kanatlı waarschuwde dat er op 15 juli een 24-uursstaking gepland staat als de ‘co-administratie’ van de haven geen loonindexatievoorstel doet dat aansluit bij de inflatie van 7 % in het noorden. Werkgevers die van de haven gebruikmaken, wordt geadviseerd om tien dagen extra speling in hun leveringsschema’s in te bouwen en ervoor te zorgen dat ATA-carnets en EUR.1-certificaten vooraf zijn goedgekeurd, aangezien documentatiediensten ter plaatse tijdens toekomstige acties niet gegarandeerd kunnen worden. Dit voorval benadrukt de kwetsbaarheid van de logistiek over de grenslijn op het verdeelde eiland. Met een stijging van 18 % in het handelsvolume tussen noord en zuid sinds de versoepeling van de transitregels over de Groene Lijn in 2024, heeft zelfs een korte werkonderbreking grote gevolgen voor just-in-time productieketens. Mobiliteitsmanagers met expatpersoneel in Noord-Cyprus doen er goed aan hun noodplannen voor essentiële importen zoals medische benodigdheden en IT-apparatuur te herzien.
Bron: Cyprus-FAQ
