El sindicato de trabajadores aduaneros Güç-Sen realizó una huelga entre las 08:00 y las 10:00 del viernes 3 de julio en el puerto de Famagusta, controlado por Turquía, deteniendo temporalmente la aceptación y el procesamiento de declaraciones de importación y exportación. El presidente del sindicato, Ediz Kanatlı, calificó la paralización como un “aviso” debido a las negociaciones salariales estancadas y la escasez de personal, que ha duplicado los tiempos de despacho desde enero. Aunque la huelga no afectó los pasos fronterizos terrestres cercanos de Ledra Street y Ayios Dometios, los agentes de carga reportaron retrasos para los camiones que utilizan el puerto como puerta de entrada a la parte norte de la isla. Varios fabricantes con base en Chipre que envían materias primas a través de Famagusta para su procesamiento en zonas industriales alrededor de Nicosia tuvieron que reprogramar sus envíos por Larnaca o Mersin con poca antelación, incurriendo en costos adicionales de transporte y posibles penalizaciones por retrasos en la entrega. Kanatlı advirtió que está prevista una huelga de 24 horas para el 15 de julio si la ‘coadministración’ del puerto no presenta una propuesta de indexación salarial acorde con la inflación del 7 % en el norte.
![Agentes de Aduanas Realizan Huelga de Advertencia de Dos Horas en el Puerto de Famagusta]()
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Se recomienda a los empleadores que utilizan el puerto incluir un margen de diez días en sus calendarios de suministro y asegurarse de que los carnets ATA y certificados EUR.1 estén preaprobados, ya que no se puede garantizar el servicio de documentación in situ durante futuras acciones. Este episodio pone de manifiesto la fragilidad de la logística transfronteriza en la isla dividida. Con un aumento del 18 % en el volumen de comercio norte-sur interanual desde que se flexibilizaron las normas de tránsito por la Línea Verde en 2024, incluso una breve paralización repercute en las cadenas de producción just-in-time. Los responsables de movilidad con personal expatriado en el norte de Chipre deberían revisar sus planes de contingencia para importaciones esenciales como suministros médicos y equipos informáticos.
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