Na meer dan een halve eeuw als symbool van politieke spanning verdwijnt op 15 juli de 1,2 kilometer lange grensafrastering tussen Spanje en Gibraltar. Volgens details die op 11 juli zijn vrijgegeven, hebben de Spaanse en Gibraltarese autoriteiten het operationele plan afgerond om paspoortcontroles te verplaatsen van de landgrens naar de haven en luchthaven van Gibraltar. Vanaf volgende week kunnen reizigers voor het eerst sinds de jaren 50 vrij over de landengte rijden of lopen, terwijl gezamenlijke Spaanse-Gibraltarese (en daarmee EU-) controles plaatsvinden bij de lucht- en zeehavens.
Deze verandering is het eerste zichtbare resultaat van het EU-VK-verdrag over Gibraltar, dat in februari 2026 werd gesloten. Volgens het akkoord sluit Gibraltar zich in alles, behalve in naam, aan bij het Schengengebied: Schengenregels worden toegepast, Frontex-agenten ondersteunen de Spaanse politie bij immigratiecontroles en het gebied stemt zijn douaneregels voor goederen af op die van de EU. In de praktijk betekent dit grensvrije mobiliteit voor de 15.000 Spaanse grensarbeiders en de miljoenen toeristen die de Costa del Sol combineren met een dagtrip naar “de Rots”.
![Spanje en Gibraltar ronden verwijdering grenshek af voor Schengen-achtige grens op 15 juli]()
Voor bedrijven die pendeldiensten of busexcursies organiseren, is het verdwijnen van de beruchte wachtrijen die soms uren konden duren een enorme verbetering. Handelsverenigingen in het nabijgelegen La Línea schatten dat het verloren werktijd bij de grenspoort de economie van Campo de Gibraltar jaarlijks meer dan 70 miljoen euro kost. Ook hoteliers aan beide zijden verwachten dat dagjesmensen langer zullen verblijven, nu ze niet meer bang hoeven te zijn vast te komen staan in het verkeer.
Bedrijven moeten echter hun documentatieroutines herzien. Hoewel voertuigen niet langer bij de afrastering worden gecontroleerd, bevinden passagiers die over land Gibraltar binnenkomen zich technisch gezien binnen het douanegebied van de EU en moeten ze nog steeds de Schengenregels voor verblijfsduur respecteren. Niet-EU-reizigers moeten zich registreren via het EU Entry/Exit System (EES) dat is geïnstalleerd op de luchthaven en in de haven van Gibraltar; biometrische kiosken zijn al aanwezig.
Ook logistieke bedrijven zullen vanaf 15 juli de gevolgen merken. EU-goederen die Gibraltar binnenkomen, worden voortaan vervoerd onder een nieuwe elektronische T2GI-transitverklaring, terwijl Spaanse exporteurs zich moeten registreren bij het Gibraltarese douaneplatform ASYCUDA. Madrid en Londen hebben een overgangsperiode van zes maanden ingesteld waarin gezamenlijke Spaanse-Gibraltarese douaneteams steekproefsgewijze controles uitvoeren om het systeem te optimaliseren.
Deze verandering is het eerste zichtbare resultaat van het EU-VK-verdrag over Gibraltar, dat in februari 2026 werd gesloten. Volgens het akkoord sluit Gibraltar zich in alles, behalve in naam, aan bij het Schengengebied: Schengenregels worden toegepast, Frontex-agenten ondersteunen de Spaanse politie bij immigratiecontroles en het gebied stemt zijn douaneregels voor goederen af op die van de EU. In de praktijk betekent dit grensvrije mobiliteit voor de 15.000 Spaanse grensarbeiders en de miljoenen toeristen die de Costa del Sol combineren met een dagtrip naar “de Rots”.
Voor bedrijven die pendeldiensten of busexcursies organiseren, is het verdwijnen van de beruchte wachtrijen die soms uren konden duren een enorme verbetering. Handelsverenigingen in het nabijgelegen La Línea schatten dat het verloren werktijd bij de grenspoort de economie van Campo de Gibraltar jaarlijks meer dan 70 miljoen euro kost. Ook hoteliers aan beide zijden verwachten dat dagjesmensen langer zullen verblijven, nu ze niet meer bang hoeven te zijn vast te komen staan in het verkeer.
Bedrijven moeten echter hun documentatieroutines herzien. Hoewel voertuigen niet langer bij de afrastering worden gecontroleerd, bevinden passagiers die over land Gibraltar binnenkomen zich technisch gezien binnen het douanegebied van de EU en moeten ze nog steeds de Schengenregels voor verblijfsduur respecteren. Niet-EU-reizigers moeten zich registreren via het EU Entry/Exit System (EES) dat is geïnstalleerd op de luchthaven en in de haven van Gibraltar; biometrische kiosken zijn al aanwezig.
Ook logistieke bedrijven zullen vanaf 15 juli de gevolgen merken. EU-goederen die Gibraltar binnenkomen, worden voortaan vervoerd onder een nieuwe elektronische T2GI-transitverklaring, terwijl Spaanse exporteurs zich moeten registreren bij het Gibraltarese douaneplatform ASYCUDA. Madrid en Londen hebben een overgangsperiode van zes maanden ingesteld waarin gezamenlijke Spaanse-Gibraltarese douaneteams steekproefsgewijze controles uitvoeren om het systeem te optimaliseren.
Bron: AS
