Bestuurders die naar de luchthaven Václav Havel in Praag rijden, krijgen vanaf zondag 27 september 2026 te maken met nieuwe omleidingen. De Weg- en Autosnelwegdirectie (ŘSD) start dan met de volgende fase van de reconstructie van het ongelijkvloerse knooppunt Aviatická × Lipská. De werkzaamheden, die duren tot 30 november 2026, maken deel uit van een meerjarige modernisering van het wegennet dat het grootste deel van het luchthavenverkeer vanuit het centrum van Praag en de snelweg D7 afhandelt.
Tijdens deze nieuwe fase blijft het huidige 1+1-verkeersregime op de Aviatická-straat van kracht, maar verschillende op- en afritten veranderen van richting of worden volledig afgesloten. Passagiers die vanuit het stadscentrum aankomen, kunnen weer gebruikmaken van de herstelde afrit vanaf Lipská (I/7), met de mogelijkheid om af te slaan richting Tuchoměřice. Reizigers vanuit Tuchoměřice moeten echter een aangegeven omleiding volgen via het knooppunt Kněževes en de D7, terwijl verkeer vanuit Slaný de bestaande afrit kan blijven gebruiken.
![Volgende fase van werkzaamheden aan de Aviatická–Lipská aansluiting start, invloed op toegang tot luchthaven Praag]()
Voor vertrekkende voertuigen blijft de verbinding met het centrum van Praag ongewijzigd, maar wie naar Tuchoměřice wil, moet ofwel de omleiding via Kněževes nemen, of een U-bocht maken bij winkelcentrum OC Šestka om vervolgens weer op Lipská te komen. De luchthavenautoriteiten adviseren automobilisten extra reistijd in te calculeren, vooral tijdens de drukke ochtend- en avondspits wanneer langeafstandsvluchten en Europese hubvluchten gelijktijdig aankomen.
Bedrijven die afhankelijk zijn van grondvervoer voor VIP’s of strakke aansluitingen, doen er goed aan ophaaltijden aan te passen of passagiers vooraf te informeren. Ook vrachtvervoerders die werken met just-in-time logistiek wordt aangeraden hun planning te herzien om boetes voor te late leveringen te voorkomen. Hoewel de modernisering van het knooppunt op de lange termijn voor een vlottere doorstroming en hogere capaciteit zal zorgen, zal de korte termijn impact merkbaar zijn in de stiptheid van vluchten en bij zakenreizigers met strakke agenda’s.
Mobiliteitsmanagers wordt geadviseerd om tot minstens december 15 tot 30 minuten extra reistijd naar de luchthaven te rekenen. Ritdeel-apps en hotelconciërges hebben hun standaard reistijdschattingen inmiddels al aangepast. Dit project is een van de vele infrastructuurverbeteringen rond de luchthaven, bedoeld om de groeiende passagiersaantallen – bijna 17 miljoen in 2025 – en de toekomstige spoorverbinding vanaf station Masaryk in Praag op te vangen. Na afronding biedt het vernieuwde knooppunt een veiligere, verkeerslichtvrije verbinding tussen de luchthaven, de D7 en de snelgroeiende logistieke parken aan de noordwestelijke rand van de hoofdstad.
Tijdens deze nieuwe fase blijft het huidige 1+1-verkeersregime op de Aviatická-straat van kracht, maar verschillende op- en afritten veranderen van richting of worden volledig afgesloten. Passagiers die vanuit het stadscentrum aankomen, kunnen weer gebruikmaken van de herstelde afrit vanaf Lipská (I/7), met de mogelijkheid om af te slaan richting Tuchoměřice. Reizigers vanuit Tuchoměřice moeten echter een aangegeven omleiding volgen via het knooppunt Kněževes en de D7, terwijl verkeer vanuit Slaný de bestaande afrit kan blijven gebruiken.
Voor vertrekkende voertuigen blijft de verbinding met het centrum van Praag ongewijzigd, maar wie naar Tuchoměřice wil, moet ofwel de omleiding via Kněževes nemen, of een U-bocht maken bij winkelcentrum OC Šestka om vervolgens weer op Lipská te komen. De luchthavenautoriteiten adviseren automobilisten extra reistijd in te calculeren, vooral tijdens de drukke ochtend- en avondspits wanneer langeafstandsvluchten en Europese hubvluchten gelijktijdig aankomen.
Bedrijven die afhankelijk zijn van grondvervoer voor VIP’s of strakke aansluitingen, doen er goed aan ophaaltijden aan te passen of passagiers vooraf te informeren. Ook vrachtvervoerders die werken met just-in-time logistiek wordt aangeraden hun planning te herzien om boetes voor te late leveringen te voorkomen. Hoewel de modernisering van het knooppunt op de lange termijn voor een vlottere doorstroming en hogere capaciteit zal zorgen, zal de korte termijn impact merkbaar zijn in de stiptheid van vluchten en bij zakenreizigers met strakke agenda’s.
Mobiliteitsmanagers wordt geadviseerd om tot minstens december 15 tot 30 minuten extra reistijd naar de luchthaven te rekenen. Ritdeel-apps en hotelconciërges hebben hun standaard reistijdschattingen inmiddels al aangepast. Dit project is een van de vele infrastructuurverbeteringen rond de luchthaven, bedoeld om de groeiende passagiersaantallen – bijna 17 miljoen in 2025 – en de toekomstige spoorverbinding vanaf station Masaryk in Praag op te vangen. Na afronding biedt het vernieuwde knooppunt een veiligere, verkeerslichtvrije verbinding tussen de luchthaven, de D7 en de snelgroeiende logistieke parken aan de noordwestelijke rand van de hoofdstad.
