Polen’s nieuwste commerciële luchthaven, Warschau-Radom (RDO), verwelkomde in september 2026 maar liefst 18.490 passagiers—een stijging van 41% ten opzichte van vorig jaar—waardoor het totaal aantal passagiers dit jaar de symbolische grens van 100.000 overschreed. De regionale luchthaven, gelegen op 100 km ten zuiden van de hoofdstad, registreerde vorige maand 235 vliegtuigbewegingen, waaronder chartervluchten naar Antalya, Tel Aviv en Hurghada, evenals reguliere verbindingen naar Rome en Tirana. Luchthavenmanager Rafał Siankowski schreef deze mijlpaal toe aan de “zeer goede bezettingsgraden” die ook na de schoolvakantie werden vastgehouden. Hij benadrukte daarnaast de stabiele activiteit op het gebied van vliegopleidingen en algemene luchtvaart, wat de “hybride” ontwikkelingsstrategie van RDO onderstreept, gericht op het diversifiëren van inkomsten.
![Luchthaven Warschau-Radom haalt voor het winterseizoen al meer dan 100.000 passagiers]()
De Poolse luchthavenbeheerder PPL en de stad Radom tekenden eind september een samenwerkingsakkoord om investeerders aan te trekken voor onderhouds-, reparatie- en revisiefaciliteiten (MRO), vrachtinfrastructuur en luchtvaartopleidingsprojecten op de locatie. Voor mobiliteitsplanners betekent de groei in passagiersaantallen een toenemend alternatief voor Warschau-Chopin, dat tijdens de renovatie van de start- en landingsbaan bijna zijn maximale capaciteit bereikt. Bedrijven in de Mazovië- en Świętokrzyskie-regio’s van Polen kunnen Radom als een tijdbesparend vertrekpunt voor groepscharters gaan zien, zeker nu wegverbeteringen de reistijd vanuit de zuidelijke buitenwijken van Warschau verkorten. HR-afdelingen die incentive-reizen organiseren, doen er goed aan het wintervluchtschema van de luchthaven in de gaten te houden, waar nieuwe charterverbindingen naar Egypte en Spanje worden verwacht.
Vanuit beleidsmatig oogpunt versterkt de gestage groei van RDO het argument van de overheid dat secundaire luchthavens de druk op Chopin kunnen verlichten, totdat de langverwachte Solidarity Hub bij Łódź in gebruik wordt genomen (nu gepland voor 2030). Bij aanhoudende dubbele groeicijfers zou dit komende zomer ook meer low-cost carriers of regionale jetmaatschappijen kunnen aanmoedigen om onderbediende binnenlandse routes te verkennen.
De Poolse luchthavenbeheerder PPL en de stad Radom tekenden eind september een samenwerkingsakkoord om investeerders aan te trekken voor onderhouds-, reparatie- en revisiefaciliteiten (MRO), vrachtinfrastructuur en luchtvaartopleidingsprojecten op de locatie. Voor mobiliteitsplanners betekent de groei in passagiersaantallen een toenemend alternatief voor Warschau-Chopin, dat tijdens de renovatie van de start- en landingsbaan bijna zijn maximale capaciteit bereikt. Bedrijven in de Mazovië- en Świętokrzyskie-regio’s van Polen kunnen Radom als een tijdbesparend vertrekpunt voor groepscharters gaan zien, zeker nu wegverbeteringen de reistijd vanuit de zuidelijke buitenwijken van Warschau verkorten. HR-afdelingen die incentive-reizen organiseren, doen er goed aan het wintervluchtschema van de luchthaven in de gaten te houden, waar nieuwe charterverbindingen naar Egypte en Spanje worden verwacht.
Vanuit beleidsmatig oogpunt versterkt de gestage groei van RDO het argument van de overheid dat secundaire luchthavens de druk op Chopin kunnen verlichten, totdat de langverwachte Solidarity Hub bij Łódź in gebruik wordt genomen (nu gepland voor 2030). Bij aanhoudende dubbele groeicijfers zou dit komende zomer ook meer low-cost carriers of regionale jetmaatschappijen kunnen aanmoedigen om onderbediende binnenlandse routes te verkennen.
