Najmłodsze lotnisko komercyjne w Polsce, Warszawa-Radom (RDO), odnotowało we wrześniu 2026 roku 18 490 pasażerów, co oznacza wzrost o 41% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Tym samym liczba pasażerów od początku roku przekroczyła symboliczny próg 100 000. Regionalne lotnisko, położone 100 km na południe od stolicy, obsłużyło w zeszłym miesiącu 235 operacji lotniczych, w tym loty czarterowe do Antalyi, Tel Awiwu i Hurghady oraz regularne połączenia do Rzymu i Tirany. Dyrektor lotniska, Rafał Siankowski, przypisał ten sukces „bardzo dobrym wskaźnikom wypełnienia samolotów”, utrzymującym się po szczycie wakacyjnym. Podkreślił także stabilną aktywność w zakresie szkolenia lotniczego i lotnictwa ogólnego, co wpisuje się w „hybrydową” strategię rozwoju RDO, mającą na celu dywersyfikację źródeł przychodów. Pod koniec września Państwowe Przedsiębiorstwo Porty Lotnicze (PPL) oraz Miasto Radom podpisały umowę o współpracy, mającą na celu przyciągnięcie inwestorów do projektów związanych z utrzymaniem, naprawą i przeglądami technicznymi (MRO), infrastrukturą cargo oraz akademią lotniczą. Dla planistów transportu wzrost liczby pasażerów oznacza rosnące alternatywy dla lotniska Chopina, które zbliża się do pełnej przepustowości podczas prac remontowych na pasie startowym. Firmy z regionów Mazowsza i Świętokrzyskiego mogą uznać Radom za wygodny punkt wylotu dla podróży grupowych na czartery, zwłaszcza że modernizacje dróg skracają dojazd z południowych przedmieść Warszawy. Działy HR organizujące wyjazdy motywacyjne powinny śledzić zimowy rozkład lotów, który ma obejmować nowe połączenia czarterowe do Egiptu i Hiszpanii. Z perspektywy politycznej, stabilny wzrost RDO wzmacnia argumenty rządu, że lotniska regionalne mogą odciążyć Chopina do czasu uruchomienia długo opóźnianego Solidarity Hub koło Łodzi, planowanego obecnie na 2030 rok. Utrzymanie dwucyfrowego wzrostu może zachęcić kolejnych przewoźników niskokosztowych lub obsługujących samoloty regionalne do testowania niedostatecznie obsługiwanych tras krajowych już następnego lata.
