سجل مطار وارسو-رادوم التجاري الجديد في بولندا (RDO) 18,490 مسافرًا في سبتمبر 2026، بزيادة قدرها 41% مقارنة بالعام السابق، مما دفع عدد المسافرين منذ بداية العام إلى تجاوز علامة 100,000 رمزياً. يقع هذا المطار الإقليمي على بعد 100 كيلومتر جنوب العاصمة، حيث شهد الشهر الماضي 235 حركة طيران، شملت رحلات تشارتر إلى أنطاليا وتل أبيب والغردقة، بالإضافة إلى خدمات مجدولة إلى روما وتيرانا.
عزا مدير المطار رافال سيانكوفسكي هذا الإنجاز إلى "معدلات تحميل جيدة جدًا" استمرت بعد ذروة عطلة المدارس. كما أشار إلى النشاط المستمر في تدريب الطيران والطيران العام، مؤكدًا على استراتيجية تطوير "هجينة" تهدف إلى تنويع مصادر الدخل في المطار.
وقعت مؤسسة المطارات البولندية الحكومية (PPL) ومدينة رادوم في أواخر سبتمبر اتفاقية تعاون لجذب المستثمرين لإنشاء مرافق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO)، وبنية تحتية للشحن، ومشاريع أكاديمية للطيران في الموقع.
![مطار وارسو-رادوم يتجاوز حاجز 100,000 مسافر قبل موسم الشتاء]()
بالنسبة لمخططي التنقل، يشير ارتفاع أعداد المسافرين إلى تزايد البدائل لمطار وارسو-شوبان، الذي يقترب من طاقته الاستيعابية خلال أعمال صيانة المدرج. قد تجد الشركات في منطقتي مازوفيا وسفيينتوكشيسكي في رادوم نقطة انطلاق توفر الوقت للسفر الجماعي عبر رحلات تشارتر، خاصة مع تحسينات الطرق التي تقصر المسافة من ضواحي وارسو الجنوبية.
ينبغي لأقسام الموارد البشرية التي تنظم رحلات تحفيزية متابعة جدول المطار الشتوي، المتوقع أن يشمل روابط تشارتر جديدة إلى مصر وإسبانيا.
من الناحية السياسية، يعزز النمو المستمر لمطار رادوم حجة الحكومة بأن المطارات الثانوية يمكن أن تخفف الضغط عن شوبان حتى يبدأ تشغيل مركز التضامن المؤجل منذ فترة بالقرب من وودج (المتوقع في 2030). قد يشجع النمو المستمر بمعدلات مزدوجة الأرقام شركات الطيران منخفضة التكلفة أو مشغلي الطائرات الإقليمية على اختبار مسارات محلية غير مخدومة في الصيف المقبل.
عزا مدير المطار رافال سيانكوفسكي هذا الإنجاز إلى "معدلات تحميل جيدة جدًا" استمرت بعد ذروة عطلة المدارس. كما أشار إلى النشاط المستمر في تدريب الطيران والطيران العام، مؤكدًا على استراتيجية تطوير "هجينة" تهدف إلى تنويع مصادر الدخل في المطار.
وقعت مؤسسة المطارات البولندية الحكومية (PPL) ومدينة رادوم في أواخر سبتمبر اتفاقية تعاون لجذب المستثمرين لإنشاء مرافق صيانة وإصلاح وتجديد الطائرات (MRO)، وبنية تحتية للشحن، ومشاريع أكاديمية للطيران في الموقع.
بالنسبة لمخططي التنقل، يشير ارتفاع أعداد المسافرين إلى تزايد البدائل لمطار وارسو-شوبان، الذي يقترب من طاقته الاستيعابية خلال أعمال صيانة المدرج. قد تجد الشركات في منطقتي مازوفيا وسفيينتوكشيسكي في رادوم نقطة انطلاق توفر الوقت للسفر الجماعي عبر رحلات تشارتر، خاصة مع تحسينات الطرق التي تقصر المسافة من ضواحي وارسو الجنوبية.
ينبغي لأقسام الموارد البشرية التي تنظم رحلات تحفيزية متابعة جدول المطار الشتوي، المتوقع أن يشمل روابط تشارتر جديدة إلى مصر وإسبانيا.
من الناحية السياسية، يعزز النمو المستمر لمطار رادوم حجة الحكومة بأن المطارات الثانوية يمكن أن تخفف الضغط عن شوبان حتى يبدأ تشغيل مركز التضامن المؤجل منذ فترة بالقرب من وودج (المتوقع في 2030). قد يشجع النمو المستمر بمعدلات مزدوجة الأرقام شركات الطيران منخفضة التكلفة أو مشغلي الطائرات الإقليمية على اختبار مسارات محلية غير مخدومة في الصيف المقبل.
