Embraer en LATAM Airlines Brazilië bevestigden op 8 oktober dat het eerste van de 12 E195-E2-toestellen, gepland voor levering in 2026, van de productielijn in São José dos Campos is gerold. Het vliegtuig met 136 zitplaatsen zal naar verwachting in november in gebruik worden genomen, waarmee LATAM voor het eerst vliegt met de volgende generatie regionale jets. De luchtvaartmaatschappij meldt dat dit type acht nieuwe routes en vier voorheen niet bediende bestemmingen zal openen – waaronder Cabo Frio en Rondonópolis – tegen midden 2027.
De E2 verbruikt tot 30% minder brandstof dan de eerste generatie E-Jets, wat LATAM de mogelijkheid geeft om ook minder drukke zakelijke markten te bedienen zonder afhankelijk te zijn van grotere Airbus smalvleugelvliegtuigen. Voor planners van zakelijke mobiliteit betekent dit meer rechtstreekse vluchten vanuit secundaire steden naar São Paulo en Brasília, wat de reistijd van deur tot deur verkort en de noodzaak van overnachtingen vermindert.
De certificering verloopt snel dankzij een bijzondere aanpak: LATAM gebruikte een Embraer “Profit Hunter” demonstrator voor evacuatie-oefeningen en crewtraining, waardoor de goedkeuringsprocedure bij ANAC met de helft werd verkort. De luchtvaartmaatschappij verwacht tegen maart 2027 veertien E2’s in de lucht te hebben en onderzoekt de aanschaf van nog eens achttien toestellen voor levering in 2028-29, wat het Braziliaanse netwerk kan uitbreiden tot meer dan 70 bediende luchthavens.
Naast passagiersvervoer biedt de nieuwe vloot ook belly-cargocapaciteit op regionale trajecten, een voordeel voor e-commercebedrijven die waardevolle goederen vervoeren tussen de binnenlandse hoofdsteden en exporthubs van Brazilië. Embraer benadrukt dat de lagere geluidsuitstoot van de E195-E2 ook beter past binnen strengere slotregels op São Paulo-Congonhas, wat nachtelijke operaties tijdens piekseizoenen vergemakkelijkt.
De deal versterkt bovendien de Braziliaanse luchtvaartwaardeketen: onderdelenleveranciers in Minas Gerais en Santa Catarina zullen hun productie opschalen, wat hoogwaardige banen behoudt en de positie van Brazilië als toonaangevend vliegtuigbouwcentrum in Latijns-Amerika versterkt. Analisten wijzen erop dat Embraer’s binnenlandse orderportefeuille een buffer vormt tegen wisselkoersschommelingen en internationale ordercycli.
De E2 verbruikt tot 30% minder brandstof dan de eerste generatie E-Jets, wat LATAM de mogelijkheid geeft om ook minder drukke zakelijke markten te bedienen zonder afhankelijk te zijn van grotere Airbus smalvleugelvliegtuigen. Voor planners van zakelijke mobiliteit betekent dit meer rechtstreekse vluchten vanuit secundaire steden naar São Paulo en Brasília, wat de reistijd van deur tot deur verkort en de noodzaak van overnachtingen vermindert.
De certificering verloopt snel dankzij een bijzondere aanpak: LATAM gebruikte een Embraer “Profit Hunter” demonstrator voor evacuatie-oefeningen en crewtraining, waardoor de goedkeuringsprocedure bij ANAC met de helft werd verkort. De luchtvaartmaatschappij verwacht tegen maart 2027 veertien E2’s in de lucht te hebben en onderzoekt de aanschaf van nog eens achttien toestellen voor levering in 2028-29, wat het Braziliaanse netwerk kan uitbreiden tot meer dan 70 bediende luchthavens.
Naast passagiersvervoer biedt de nieuwe vloot ook belly-cargocapaciteit op regionale trajecten, een voordeel voor e-commercebedrijven die waardevolle goederen vervoeren tussen de binnenlandse hoofdsteden en exporthubs van Brazilië. Embraer benadrukt dat de lagere geluidsuitstoot van de E195-E2 ook beter past binnen strengere slotregels op São Paulo-Congonhas, wat nachtelijke operaties tijdens piekseizoenen vergemakkelijkt.
De deal versterkt bovendien de Braziliaanse luchtvaartwaardeketen: onderdelenleveranciers in Minas Gerais en Santa Catarina zullen hun productie opschalen, wat hoogwaardige banen behoudt en de positie van Brazilië als toonaangevend vliegtuigbouwcentrum in Latijns-Amerika versterkt. Analisten wijzen erop dat Embraer’s binnenlandse orderportefeuille een buffer vormt tegen wisselkoersschommelingen en internationale ordercycli.
Bron: Embraer Media Center
