De Cypriotische afdeling Burgerluchtvaart heeft NOTAM A1105/26 uitgegeven, waarin een tijdelijke militaire operatiezone wordt ingesteld—de zogenaamde “Gold Area”—van vluchtniveau 050 tot 110 boven het zuidoostelijke offshore kwadrant van het eiland. De beperking, gepubliceerd op 10 oktober en geldig tot 23:59 UTC op 10 november, verplicht alle civiele vliegtuigen die door dit gebied vliegen om continu radiocontact te onderhouden met het Nicosia Area Control Centre (ACC) of Tel Aviv ACC en de noodfrequentie te monitoren.
De NOTAM vermeldt dat de zone in realtime wordt geactiveerd na tactische afstemming tussen de gebruiker en Nicosia ACC en bevat een verticale buffer van 1.000 voet. Hoewel reguliere lijndiensten naar verwachting niet worden omgeleid, moeten business-aviatie-operators en vrachtcharters met flexibele vluchtplanningssystemen routes indienen die het gebied vermijden of de voorgeschreven procedures volgen.
![NOTAM activeert militaire ‘Gouden Zone’ boven het luchtruim van Cyprus tot 10 november]()
Bedrijfsvluchtafdelingen met last-minute opdrachten naar Larnaca, Paphos of bestemmingen in het Midden-Oosten worden geadviseerd de bemanning te informeren over de extra radiobelasting. Operators met tijdkritische vracht kunnen er de voorkeur aan geven om via de FIR’s van Caïro of Ankara te vliegen om wachttijden te minimaliseren, mocht de luchtruimte tijdelijk worden afgesloten vanwege live training.
De Gold Area-oefening volgt op soortgelijke drills in april en maakt deel uit van Cyprus’ bredere inspanningen om het luchtverdedigingsnetwerk te integreren met regionale partners. Hoewel de activiteiten naar verwachting geen grote verstoringen van commerciële vluchten veroorzaken, moeten reizigers rekening houden met mogelijke korte wachttijden in de lucht of beperkte slots tijdens piekuren als de werkdruk voor controllers toeneemt. HR-teams die personeel of VIP’s verplaatsen in deze periode, doen er goed aan extra tijd in te plannen bij strakke aansluitingen op hub-luchthavens en reizigers te wijzen op het feit dat last-minute routewijzigingen operationeel van aard zijn en niet te maken hebben met veiligheidsredenen.
De NOTAM vermeldt dat de zone in realtime wordt geactiveerd na tactische afstemming tussen de gebruiker en Nicosia ACC en bevat een verticale buffer van 1.000 voet. Hoewel reguliere lijndiensten naar verwachting niet worden omgeleid, moeten business-aviatie-operators en vrachtcharters met flexibele vluchtplanningssystemen routes indienen die het gebied vermijden of de voorgeschreven procedures volgen.
Bedrijfsvluchtafdelingen met last-minute opdrachten naar Larnaca, Paphos of bestemmingen in het Midden-Oosten worden geadviseerd de bemanning te informeren over de extra radiobelasting. Operators met tijdkritische vracht kunnen er de voorkeur aan geven om via de FIR’s van Caïro of Ankara te vliegen om wachttijden te minimaliseren, mocht de luchtruimte tijdelijk worden afgesloten vanwege live training.
De Gold Area-oefening volgt op soortgelijke drills in april en maakt deel uit van Cyprus’ bredere inspanningen om het luchtverdedigingsnetwerk te integreren met regionale partners. Hoewel de activiteiten naar verwachting geen grote verstoringen van commerciële vluchten veroorzaken, moeten reizigers rekening houden met mogelijke korte wachttijden in de lucht of beperkte slots tijdens piekuren als de werkdruk voor controllers toeneemt. HR-teams die personeel of VIP’s verplaatsen in deze periode, doen er goed aan extra tijd in te plannen bij strakke aansluitingen op hub-luchthavens en reizigers te wijzen op het feit dat last-minute routewijzigingen operationeel van aard zijn en niet te maken hebben met veiligheidsredenen.
Bron: Notamify
