Groupe ADP verlaagt verwachtingen voor 2026 na daling passagiersaantallen in september op Parijse luchthavens

Luchthavenexploitant Groupe ADP, beheerder van Paris-Charles-de-Gaulle en Paris-Orly, heeft zijn passagiersprognose voor heel 2026 naar beneden bijgesteld. In plaats van een verwachte groei van 0,5% ten opzichte van 2025, wordt nu een ‘lichte daling’ verwacht. Deze aanpassing volgt op een daling van 1,6% in het aantal passagiers in september, met 9,1 miljoen reizigers, zoals bekendgemaakt in het persbericht van 15 oktober. De directie wijt dit aan aanhoudende brandstofprijsinflatie, capaciteitsverminderingen door langeafstandsvluchten en een afnemende vraag van vrijetijdsreizigers uit Noord-Amerika. Terwijl het binnenlandse verkeer met 2,2% steeg, daalden de Schengenstromen met 2,5% en het verkeer naar het Midden-Oosten met 6,5%.

Voor zakelijke reizen en budgetten voor opdrachten betekent deze neerwaartse bijstelling dat luchtvaartmaatschappijen waarschijnlijk hun capaciteitsdiscipline tijdens het winterseizoen van IATA voortzetten, waardoor tarieven op belangrijke zakelijke routes zoals CDG–JFK en ORY–LIS hoog blijven. Boekingsgegevens tonen al een beperkte beschikbaarheid van stoelen in premiumklassen voor reizen eind november.



De lagere doorstroming kan ook vertraging veroorzaken bij enkele niet-luchtvaart commerciële projecten van ADP: ingewijden melden dat de renovatie van de winkelzone in Hal 1 van Orly mogelijk verschuift naar het tweede kwartaal van 2027. ADP bevestigde echter zijn EBITDA-doelstelling van €2,3-2,35 miljard, wat suggereert dat kostenbeheersing het volumeverlies compenseert.

Teams die verantwoordelijk zijn voor wereldwijde mobiliteit doen er goed aan de netwerkplanningsupdates van luchtvaartmaatschappijen op CDG en ORY nauwlettend te volgen, aangezien verdere capaciteitsverminderingen de verhuisplannen kunnen beïnvloeden, vooral voor vracht die ‘belly-hold’ ruimte op passagiersvliegtuigen nodig heeft.