Pracownicy obsługi ładunków na lotnisku Dubai International przetworzyli rekordową ilość miliona ton w ubiegłym roku finansowym — a liczby nadal rosną. Aby nadążyć za tempem, dnata i policja Dubaju 19 grudnia otworzyły scentralizowane centrum inteligentnej kontroli, które pozwala funkcjonariuszom obsługiwać sześć maszyn rentgenowskich w magazynach z jednego pomieszczenia kontrolnego.
Połączony z cyfrową platformą One Cargo firmy dnata, system przesyła na żywo obrazy i dane z listów przewozowych do inspektorów policji, którzy mogą powiększać, oznaczać i sygnalizować przesyłki w czasie rzeczywistym. Dzięki wyeliminowaniu konieczności patrolowania wielu stanowisk kontrolnych, dnata spodziewa się wzrostu przepustowości o trzy procent oraz skrócenia średniego czasu kontroli do poniżej 90 sekund na paletę.
![dnata i Policja Dubajska uruchamiają zdalne centrum dowodzenia rentgenem w cargo DXB]()
Dla międzynarodowych firm wysyłających pilne części zamienne lub wartościową elektronikę do ZEA, ta modernizacja oznacza szybsze zwolnienie z odprawy celnej i mniej przypadków przegapienia terminów odlotów kolejnych samolotów. Platforma tworzy również niezmienialny ślad audytu, wspierający wymagania Autoryzowanego Przedsiębiorcy Gospodarczego (AEO) — co jest przydatne dla firm ubiegających się o preferencyjne pasy odpraw.
Inicjatywa wpisuje się w szersze plany ZEA dotyczące cyfryzacji kontroli granicznych i może stać się wzorem dla podobnych centrów dowodzenia w porcie Jebel Ali oraz na lotnisku Al-Maktoum International (DWC) w 2026 roku.
Połączony z cyfrową platformą One Cargo firmy dnata, system przesyła na żywo obrazy i dane z listów przewozowych do inspektorów policji, którzy mogą powiększać, oznaczać i sygnalizować przesyłki w czasie rzeczywistym. Dzięki wyeliminowaniu konieczności patrolowania wielu stanowisk kontrolnych, dnata spodziewa się wzrostu przepustowości o trzy procent oraz skrócenia średniego czasu kontroli do poniżej 90 sekund na paletę.
Dla międzynarodowych firm wysyłających pilne części zamienne lub wartościową elektronikę do ZEA, ta modernizacja oznacza szybsze zwolnienie z odprawy celnej i mniej przypadków przegapienia terminów odlotów kolejnych samolotów. Platforma tworzy również niezmienialny ślad audytu, wspierający wymagania Autoryzowanego Przedsiębiorcy Gospodarczego (AEO) — co jest przydatne dla firm ubiegających się o preferencyjne pasy odpraw.
Inicjatywa wpisuje się w szersze plany ZEA dotyczące cyfryzacji kontroli granicznych i może stać się wzorem dla podobnych centrów dowodzenia w porcie Jebel Ali oraz na lotnisku Al-Maktoum International (DWC) w 2026 roku.
Źródło: Sustainability Middle East News
