Air China intensyfikuje ekspansję w Brukseli, rywalizując z Hainan Airlines na rynku chińsko-belgijskim

Chinański przewoźnik narodowy Air China potwierdził 19 grudnia, że od 24 marca 2026 roku uruchomi bezpośrednie loty z Pekinu, a od 26 marca 2026 roku z Chengdu do Brukseli, wchodząc w bezpośrednią konkurencję z długoletnim operatorem, liniami Hainan Airlines. Dzięki temu liczba chińskich miast z bezpośrednim połączeniem do belgijskiej stolicy wzrośnie do pięciu, a czas podróży z Chengdu do Brukseli skróci się nawet o osiem godzin, eliminując konieczność przesiadek.

Belgijscy eksporterzy – od farmaceutyków po produkty łatwo psujące się – z entuzjazmem przyjmują dodatkową pojemność ładunkową, a lokalne organizacje turystyczne widzą szansę na odbudowę liczby chińskich turystów odwiedzających dzielnicę Unii Europejskiej. Według lotniska w Brukseli liczba pasażerów z Chin nadal pozostaje o 21% niższa niż w 2019 roku, jednak nowe połączenia mogą przywrócić ruch sprzed pandemii do końca 2026 roku.



Firmy organizujące podróże służbowe powinny przygotować się na ostry wyścig cenowy: analitycy przewidują, że ceny biletów w klasie ekonomicznej na trasie Bruksela–Pekin mogą spaść poniżej 550 euro w okresie uruchomienia, gdy obie linie będą walczyć o udział w rynku. Obie linie celują w pasażerów z segmentu rządowego i instytucji UE; Air China zapowiedziała, że będzie operować trzema klasami na pokładzie Boeinga 787-9 z 30 miejscami biznesowymi z rozkładanymi fotelami.

Dostępność slotów była kluczowym czynnikiem wyboru Brukseli zamiast większych hubów, takich jak Frankfurt czy Paryż. Elastyczny system slotów na lotnisku w Brukseli oraz usprawnione procedury obsługi pozwalają chińskim przewoźnikom na rezerwację przylotów w ciągu dnia, co ułatwia dalsze połączenia tego samego dnia do innych stolic UE.