Święta Bożego Narodzenia już za nami, ale skutki problemów pogodowych, braków kadrowych i zatłoczonych sektorów kontroli ruchu lotniczego nadal odczuwalne są na lotnisku Paryż-Charles-de-Gaulle (CDG). Raport EUROCONTROL opublikowany pod koniec 24 grudnia i potwierdzony przez operatora lotniska Groupe ADP 26 grudnia pokazuje 249 opóźnień i 6 odwołań lotów na najruchliwszym francuskim lotnisku – to drugi najgorszy wynik w Europie po Londynie Heathrow. Linie Swiss, Lufthansa i easyJet zgłosiły problemy z rotacją samolotów, co zmusiło je do ograniczenia liczby lotów w dniach 25-26 grudnia, by przywrócić rozkłady.
Obsługa naziemna pozostaje najsłabszym ogniwem. Kilku operatorów zgłosiło absencję chorobową przekraczającą 14%, co powoduje problemy z dostępnością sprzętu i wydłuża czas obsługi samolotów znacznie powyżej docelowych 45 minut. Silne opady deszczu i porywiste wiatry boczne dodatkowo spowalniają prace na płycie lotniska. Linie lotnicze ostrzegają podróżujących służbowo, że dalsze połączenia mogą nie być objęte ochroną na mocy rozporządzenia UE261, jeśli przewoźnik udowodni, że „nadzwyczajne okoliczności” – w tym przypadku połączenie warunków pogodowych i ograniczeń kontroli ruchu – spowodowały zakłócenia.
![Paryż-CDG: 249 opóźnionych lotów w efekcie powakacyjnych zakłóceń w Europie]()
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową praktyczną radą jest utrzymanie elastyczności planów podróży do 2 stycznia. Podróżni przesiadający się na CDG powinni planować minimum 90 minut na połączenia w strefie Schengen oraz 2 godziny na połączenia Schengen–poza Schengen, a także z wyprzedzeniem rezerwować dostęp do saloników, by mieć miejsce do pracy w przypadku opóźnień. Pracodawcy powinni przypominać pracownikom o zachowaniu kart pokładowych i powiadomień o opóźnieniach, które są niezbędne do ewentualnych roszczeń odszkodowawczych.
Problemy dotknęły także przewozy cargo. Spedytorzy zgłaszają wydłużenie średniego czasu postoju ładunków o 12 godzin, co opóźnia dostawy komponentów just-in-time do francuskich zakładów produkcyjnych. Centrum Towarów Łatwo Psujących się na lotnisku ostrzega eksporterów drogocennych owoców morza, by uwzględnili dłuższe okna czasowe na przeładunki, aby uniknąć zepsucia towaru podczas weekendu noworocznego.
Choć zakłócenia spowodowane pogodą mają charakter sezonowy, związki zawodowe podkreślają, że chroniczne braki kadrowe to problem stały. Oddział obsługi naziemnej CGT wezwał do zorganizowania w styczniu branżowego spotkania, by wynegocjować lepsze wynagrodzenia i utworzenie rezerw kadrowych na wypadek nagłych sytuacji przed wzmożonym ruchem turystycznym w Paryżu w 2026 roku, związanym z Zimowymi Igrzyskami Młodzieży.
Obsługa naziemna pozostaje najsłabszym ogniwem. Kilku operatorów zgłosiło absencję chorobową przekraczającą 14%, co powoduje problemy z dostępnością sprzętu i wydłuża czas obsługi samolotów znacznie powyżej docelowych 45 minut. Silne opady deszczu i porywiste wiatry boczne dodatkowo spowalniają prace na płycie lotniska. Linie lotnicze ostrzegają podróżujących służbowo, że dalsze połączenia mogą nie być objęte ochroną na mocy rozporządzenia UE261, jeśli przewoźnik udowodni, że „nadzwyczajne okoliczności” – w tym przypadku połączenie warunków pogodowych i ograniczeń kontroli ruchu – spowodowały zakłócenia.
Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową praktyczną radą jest utrzymanie elastyczności planów podróży do 2 stycznia. Podróżni przesiadający się na CDG powinni planować minimum 90 minut na połączenia w strefie Schengen oraz 2 godziny na połączenia Schengen–poza Schengen, a także z wyprzedzeniem rezerwować dostęp do saloników, by mieć miejsce do pracy w przypadku opóźnień. Pracodawcy powinni przypominać pracownikom o zachowaniu kart pokładowych i powiadomień o opóźnieniach, które są niezbędne do ewentualnych roszczeń odszkodowawczych.
Problemy dotknęły także przewozy cargo. Spedytorzy zgłaszają wydłużenie średniego czasu postoju ładunków o 12 godzin, co opóźnia dostawy komponentów just-in-time do francuskich zakładów produkcyjnych. Centrum Towarów Łatwo Psujących się na lotnisku ostrzega eksporterów drogocennych owoców morza, by uwzględnili dłuższe okna czasowe na przeładunki, aby uniknąć zepsucia towaru podczas weekendu noworocznego.
Choć zakłócenia spowodowane pogodą mają charakter sezonowy, związki zawodowe podkreślają, że chroniczne braki kadrowe to problem stały. Oddział obsługi naziemnej CGT wezwał do zorganizowania w styczniu branżowego spotkania, by wynegocjować lepsze wynagrodzenia i utworzenie rezerw kadrowych na wypadek nagłych sytuacji przed wzmożonym ruchem turystycznym w Paryżu w 2026 roku, związanym z Zimowymi Igrzyskami Młodzieży.
Źródło: VisaHQ Global Mobility News
