क्रिसमस तो खत्म हो गया, लेकिन पेरिस-चार्ल्स-दे-गॉल (CDG) हवाई अड्डे पर मौसम, स्टाफ की कमी और एयर ट्रैफिक कंट्रोल सेक्टरों में भीड़ के कारण प्रभाव अभी भी महसूस किया जा रहा है। 24 दिसंबर को EUROCONTROL की एक रिपोर्ट और 26 दिसंबर को हवाई अड्डा संचालक Groupe ADP द्वारा पुष्टि की गई जानकारी के अनुसार, फ्रांस के सबसे व्यस्त हब पर 249 देरी और 6 उड़ान रद्द हुईं – जो लंदन हीथ्रो के बाद यूरोप में दूसरी सबसे खराब स्थिति है। स्विस, लुफ्थांसा और easyJet ने विमान रोटेशन मिस किए, जिससे उन्हें 25-26 दिसंबर को अपनी क्षमता कम करनी पड़ी ताकि शेड्यूल को बहाल किया जा सके।
ग्राउंड-हैंडलिंग अभी भी सबसे कमजोर कड़ी बनी हुई है। कई हैंडलर्स ने 14% से अधिक बीमारी की छुट्टियां रिपोर्ट की हैं, जिससे क्रू उपकरणों के लिए संघर्ष कर रहे हैं और टर्नअराउंड समय 45 मिनट के लक्ष्य से काफी अधिक हो गया है। भारी बारिश और तेज़ क्रॉस-विंड्स ने रैंप ऑपरेशंस को और धीमा कर दिया। एयरलाइंस कॉर्पोरेट यात्रियों को चेतावनी दे रही हैं कि यदि वाहक यह साबित कर सके कि ‘असाधारण परिस्थितियां’ – इस मामले में मौसम और ATC प्रतिबंध – व्यवधान का कारण हैं, तो EU261 के तहत आगे की कनेक्शन्स की सुरक्षा नहीं होगी।
![पेरिस-शार्ल डे गॉल हवाई अड्डे पर 249 उड़ानों में देरी, छुट्टियों के बाद यूरोप में प्रभाव जारी]()
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए व्यावहारिक सलाह है कि वे 2 जनवरी तक यात्रा योजनाओं को लचीला रखें। CDG से ट्रांजिट करने वाले यात्रियों को कम से कम 90 मिनट की शेंगेन-शेंगेन कनेक्शन और 2 घंटे की शेंगेन-नॉन-शेंगेन कनेक्शन का लक्ष्य रखना चाहिए, और देरी की स्थिति में कार्यस्थल सुरक्षित करने के लिए लाउंज एक्सेस पहले से बुक कर लेना चाहिए। नियोक्ताओं को कर्मचारियों को बोर्डिंग पास और देरी की सूचनाएं संभाल कर रखने की याद दिलानी चाहिए, क्योंकि ये बाद में मुआवजे के दावों के लिए जरूरी हैं।
कार्गो प्रवाह भी प्रभावित हुआ है। फॉरवर्डर्स ने बताया कि औसत ड्वेल टाइम 12 घंटे बढ़ गया है, जिससे फ्रांसीसी विनिर्माण संयंत्रों के लिए समय पर आने वाले घटकों में देरी हो रही है। हवाई अड्डे के पेरिशेबल सेंटर ने उच्च मूल्य वाले समुद्री भोजन के निर्यातकों को नए साल के सप्ताहांत में खराबी से बचने के लिए लंबी ट्रांस-शिपमेंट विंडो को ध्यान में रखने की सलाह दी है।
जहां मौसम से जुड़ी बाधाएं मौसमी हैं, वहीं यूनियनों का कहना है कि स्टाफ की लगातार कमी नहीं है। CGT के ग्राउंड-हैंडलिंग शाखा ने जनवरी में पूरे उद्योग की बैठक बुलाने की मांग की है ताकि बेहतर वेतन और आपातकालीन स्टाफ पूल पर बातचीत की जा सके, खासकर पेरिस 2026 पर्यटन वृद्धि और विंटर यूथ गेम्स से पहले।
ग्राउंड-हैंडलिंग अभी भी सबसे कमजोर कड़ी बनी हुई है। कई हैंडलर्स ने 14% से अधिक बीमारी की छुट्टियां रिपोर्ट की हैं, जिससे क्रू उपकरणों के लिए संघर्ष कर रहे हैं और टर्नअराउंड समय 45 मिनट के लक्ष्य से काफी अधिक हो गया है। भारी बारिश और तेज़ क्रॉस-विंड्स ने रैंप ऑपरेशंस को और धीमा कर दिया। एयरलाइंस कॉर्पोरेट यात्रियों को चेतावनी दे रही हैं कि यदि वाहक यह साबित कर सके कि ‘असाधारण परिस्थितियां’ – इस मामले में मौसम और ATC प्रतिबंध – व्यवधान का कारण हैं, तो EU261 के तहत आगे की कनेक्शन्स की सुरक्षा नहीं होगी।
वैश्विक गतिशीलता टीमों के लिए व्यावहारिक सलाह है कि वे 2 जनवरी तक यात्रा योजनाओं को लचीला रखें। CDG से ट्रांजिट करने वाले यात्रियों को कम से कम 90 मिनट की शेंगेन-शेंगेन कनेक्शन और 2 घंटे की शेंगेन-नॉन-शेंगेन कनेक्शन का लक्ष्य रखना चाहिए, और देरी की स्थिति में कार्यस्थल सुरक्षित करने के लिए लाउंज एक्सेस पहले से बुक कर लेना चाहिए। नियोक्ताओं को कर्मचारियों को बोर्डिंग पास और देरी की सूचनाएं संभाल कर रखने की याद दिलानी चाहिए, क्योंकि ये बाद में मुआवजे के दावों के लिए जरूरी हैं।
कार्गो प्रवाह भी प्रभावित हुआ है। फॉरवर्डर्स ने बताया कि औसत ड्वेल टाइम 12 घंटे बढ़ गया है, जिससे फ्रांसीसी विनिर्माण संयंत्रों के लिए समय पर आने वाले घटकों में देरी हो रही है। हवाई अड्डे के पेरिशेबल सेंटर ने उच्च मूल्य वाले समुद्री भोजन के निर्यातकों को नए साल के सप्ताहांत में खराबी से बचने के लिए लंबी ट्रांस-शिपमेंट विंडो को ध्यान में रखने की सलाह दी है।
जहां मौसम से जुड़ी बाधाएं मौसमी हैं, वहीं यूनियनों का कहना है कि स्टाफ की लगातार कमी नहीं है। CGT के ग्राउंड-हैंडलिंग शाखा ने जनवरी में पूरे उद्योग की बैठक बुलाने की मांग की है ताकि बेहतर वेतन और आपातकालीन स्टाफ पूल पर बातचीत की जा सके, खासकर पेरिस 2026 पर्यटन वृद्धि और विंटर यूथ गेम्स से पहले।
स्रोत: VisaHQ Global Mobility News
