کرسمس تو ختم ہو چکا ہے، لیکن پیرس-چارلس-دی-گال (CDG) ایئرپورٹ پر موسم، عملے کی کمی اور ہوائی ٹریفک کنٹرول کے شعبوں میں بھیڑ کے اثرات ابھی بھی محسوس کیے جا رہے ہیں۔ 24 دسمبر کو جاری ہونے والی EUROCONTROL کی رپورٹ اور 26 دسمبر کو ایئرپورٹ آپریٹر گروپ ADP کی تصدیق کے مطابق، فرانس کے سب سے مصروف ہوائی اڈے پر 249 پروازوں میں تاخیر اور 6 منسوخیاں ریکارڈ کی گئیں، جو یورپ میں لندن ہیٹھرو کے بعد دوسری بدترین صورتحال ہے۔ سوئس، لوفتھانسا اور ایزی جیٹ نے طیاروں کی گردش میں خلل کی اطلاع دی، جس کی وجہ سے 25-26 دسمبر کو اپنی صلاحیت کم کرنی پڑی تاکہ شیڈول بحال کیا جا سکے۔
گراؤنڈ ہینڈلنگ سب سے کمزور پہلو بنی ہوئی ہے۔ کئی ہینڈلرز نے 14 فیصد سے زائد بیماری کی چھٹیوں کی اطلاع دی، جس سے عملہ سامان کے لیے جدوجہد کر رہا ہے اور طیاروں کی روانگی کا وقت 45 منٹ کے ہدف سے کہیں زیادہ ہو گیا ہے۔ شدید بارش اور تیز ہوائیں بھی ریمپ آپریشنز کو سست کر رہی ہیں۔ ایئرلائنز کارپوریٹ مسافروں کو خبردار کر رہی ہیں کہ اگر کیریئر یہ ثابت کر دے کہ ’غیر معمولی حالات‘ — اس صورت میں موسم اور ATC پابندیاں — خلل کا سبب بنے ہیں، تو EU261 کے تحت آگے کی کنکشنز کی حفاظت نہیں کی جائے گی۔
![پیرس-شارل دوگل ہوائی اڈے پر تعطیلات کے بعد یورپ میں پیدا ہونے والی گڑبڑ کے باعث 249 پروازیں تاخیر کا شکار ہوگئیں۔]()
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے عملی مشورہ ہے کہ 2 جنوری تک سفر کے منصوبے لچکدار رکھیں۔ CDG سے سفر کرنے والے مسافروں کو کم از کم 90 منٹ کی کنکشن Schengen سے Schengen کے لیے اور 2 گھنٹے Schengen سے غیر Schengen کے لیے رکھنی چاہیے، اور تاخیر کی صورت میں کام کرنے کی جگہ محفوظ کرنے کے لیے لاؤنج کی پیشگی بکنگ کرنی چاہیے۔ آجران کو چاہیے کہ عملے کو بورڈنگ پاس اور تاخیر کی اطلاعیں محفوظ رکھنے کی یاد دہانی کرائیں، کیونکہ یہ بعد میں معاوضے کے دعووں کے لیے ضروری ہیں۔
کارگو کی روانی بھی متاثر ہوئی ہے۔ فارورڈرز نے بتایا کہ اوسط قیام کا وقت 12 گھنٹے بڑھ گیا ہے، جس سے فرانسیسی مینوفیکچرنگ پلانٹس کے لیے وقت پر پہنچنے والے اجزاء میں تاخیر ہو رہی ہے۔ ایئرپورٹ کے پرشبل سینٹر نے قیمتی سمندری خوراک کے برآمد کنندگان کو نئے سال کے ویک اینڈ پر خراب ہونے سے بچنے کے لیے طویل ٹرانس شپمنٹ ونڈوز کو مدنظر رکھنے کی ہدایت کی ہے۔
اگرچہ موسم کی وجہ سے ہونے والی رکاوٹیں موسمی ہوتی ہیں، لیکن یونینز کا کہنا ہے کہ عملے کی کمی مستقل مسئلہ ہے۔ CGT کی گراؤنڈ ہینڈلنگ شاخ نے جنوری میں صنعت بھر کا اجلاس طلب کیا ہے تاکہ پیرس 2026 کے موسم سرما کے یوتھ گیمز سے منسلک سیاحت کی بڑھوتری سے پہلے بہتر اجرت اور ہنگامی عملے کے پولز پر بات چیت کی جا سکے۔
گراؤنڈ ہینڈلنگ سب سے کمزور پہلو بنی ہوئی ہے۔ کئی ہینڈلرز نے 14 فیصد سے زائد بیماری کی چھٹیوں کی اطلاع دی، جس سے عملہ سامان کے لیے جدوجہد کر رہا ہے اور طیاروں کی روانگی کا وقت 45 منٹ کے ہدف سے کہیں زیادہ ہو گیا ہے۔ شدید بارش اور تیز ہوائیں بھی ریمپ آپریشنز کو سست کر رہی ہیں۔ ایئرلائنز کارپوریٹ مسافروں کو خبردار کر رہی ہیں کہ اگر کیریئر یہ ثابت کر دے کہ ’غیر معمولی حالات‘ — اس صورت میں موسم اور ATC پابندیاں — خلل کا سبب بنے ہیں، تو EU261 کے تحت آگے کی کنکشنز کی حفاظت نہیں کی جائے گی۔
عالمی موبلٹی ٹیموں کے لیے عملی مشورہ ہے کہ 2 جنوری تک سفر کے منصوبے لچکدار رکھیں۔ CDG سے سفر کرنے والے مسافروں کو کم از کم 90 منٹ کی کنکشن Schengen سے Schengen کے لیے اور 2 گھنٹے Schengen سے غیر Schengen کے لیے رکھنی چاہیے، اور تاخیر کی صورت میں کام کرنے کی جگہ محفوظ کرنے کے لیے لاؤنج کی پیشگی بکنگ کرنی چاہیے۔ آجران کو چاہیے کہ عملے کو بورڈنگ پاس اور تاخیر کی اطلاعیں محفوظ رکھنے کی یاد دہانی کرائیں، کیونکہ یہ بعد میں معاوضے کے دعووں کے لیے ضروری ہیں۔
کارگو کی روانی بھی متاثر ہوئی ہے۔ فارورڈرز نے بتایا کہ اوسط قیام کا وقت 12 گھنٹے بڑھ گیا ہے، جس سے فرانسیسی مینوفیکچرنگ پلانٹس کے لیے وقت پر پہنچنے والے اجزاء میں تاخیر ہو رہی ہے۔ ایئرپورٹ کے پرشبل سینٹر نے قیمتی سمندری خوراک کے برآمد کنندگان کو نئے سال کے ویک اینڈ پر خراب ہونے سے بچنے کے لیے طویل ٹرانس شپمنٹ ونڈوز کو مدنظر رکھنے کی ہدایت کی ہے۔
اگرچہ موسم کی وجہ سے ہونے والی رکاوٹیں موسمی ہوتی ہیں، لیکن یونینز کا کہنا ہے کہ عملے کی کمی مستقل مسئلہ ہے۔ CGT کی گراؤنڈ ہینڈلنگ شاخ نے جنوری میں صنعت بھر کا اجلاس طلب کیا ہے تاکہ پیرس 2026 کے موسم سرما کے یوتھ گیمز سے منسلک سیاحت کی بڑھوتری سے پہلے بہتر اجرت اور ہنگامی عملے کے پولز پر بات چیت کی جا سکے۔
