คริสต์มาสอาจผ่านไปแล้ว แต่ผลกระทบจากสภาพอากาศ ขาดแคลนพนักงาน และความแออัดในภาคการควบคุมการจราจรทางอากาศยังคงส่งผลต่อสนามบินปารีส-ชาร์ลส์ เดอ โกลล์ (CDG) อย่างต่อเนื่อง รายงานของ EUROCONTROL ที่เผยแพร่เมื่อวันที่ 24 ธันวาคม และได้รับการยืนยันโดยผู้ดำเนินการสนามบิน Groupe ADP เมื่อวันที่ 26 ธันวาคม ระบุว่ามีเที่ยวบินล่าช้า 249 เที่ยว และยกเลิก 6 เที่ยว ที่สนามบินที่คึกคักที่สุดในฝรั่งเศส ซึ่งเป็นตัวเลขที่แย่อันดับสองในยุโรป รองจากลอนดอน ฮีทโธรว์ สายการบินสวิส ลุฟท์ฮันซา และอีซี่เจ็ท รายงานว่ามีการพลาดรอบบิน ทำให้ต้องลดจำนวนเที่ยวบินในวันที่ 25-26 ธันวาคม เพื่อปรับตารางเวลาให้กลับมาเป็นปกติ
การจัดการภาคพื้นยังคงเป็นจุดอ่อน หลายบริษัทจัดการภาคพื้นรายงานอัตราการลาป่วยสูงกว่า 14% ทำให้ทีมงานต้องเร่งหาอุปกรณ์และทำให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินเกินเป้าหมาย 45 นาที ฝนตกหนักและลมขวางแรงยังทำให้การปฏิบัติงานบนลานจอดช้าลง สายการบินเตือนนักเดินทางธุรกิจว่า การเชื่อมต่อเที่ยวบินต่อไปอาจไม่ได้รับการคุ้มครองภายใต้กฎ EU261 หากสายการบินสามารถพิสูจน์ได้ว่าสาเหตุของความล่าช้าเกิดจาก ‘สถานการณ์พิเศษ’ ซึ่งในกรณีนี้คือสภาพอากาศและข้อจำกัดของการควบคุมการจราจรทางอากาศร่วมกัน
![ปารีส-ชาร์ล เดอ โกล ประสบปัญหาล่าช้าเที่ยวบิน 249 เที่ยว หลังผลกระทบช่วงหลังวันหยุดกระจายไปทั่วยุโรป]()
สำหรับทีมงานดูแลการเดินทางทั่วโลก คำแนะนำที่ใช้ได้จริงคือควรเก็บแผนการเดินทางให้ยืดหยุ่นจนถึงวันที่ 2 มกราคม นักเดินทางที่ผ่านสนามบิน CDG ควรวางแผนเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 90 นาทีสำหรับเที่ยวบินในเขตเชงเก้น และ 2 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระหว่างเขตเชงเก้นกับนอกเขตเชงเก้น รวมถึงควรจองสิทธิ์เข้าเลานจ์ล่วงหน้าเพื่อมีพื้นที่ทำงานในกรณีที่เกิดความล่าช้าอย่างต่อเนื่อง นายจ้างควรเตือนพนักงานให้เก็บบัตรขึ้นเครื่องและใบแจ้งความล่าช้าไว้ เพราะเป็นหลักฐานสำคัญสำหรับการเรียกร้องค่าชดเชยในภายหลัง
การขนส่งสินค้าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ตัวแทนขนส่งรายงานว่าเวลารอสินค้าปกติเพิ่มขึ้น 12 ชั่วโมง ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่ต้องใช้ทันเวลาสำหรับโรงงานผลิตในฝรั่งเศสล่าช้า ศูนย์สินค้าสดของสนามบินเตือนผู้ส่งออกอาหารทะเลมูลค่าสูงให้เผื่อเวลาการขนส่งข้ามประเทศนานขึ้น เพื่อป้องกันการเน่าเสียในช่วงวันหยุดปีใหม่
แม้ว่าความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศจะเป็นเรื่องตามฤดูกาล แต่สหภาพแรงงานชี้ว่าปัญหาการขาดแคลนพนักงานอย่างเรื้อรังไม่ใช่เรื่องชั่วคราว สาขาการจัดการภาคพื้นของ CGT เรียกร้องให้มีการประชุมระดับอุตสาหกรรมในเดือนมกราคม เพื่อเจรจาเรื่องค่าจ้างที่ดีขึ้นและจัดตั้งทีมพนักงานสำรองฉุกเฉิน ก่อนการเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวในปารีสปี 2026 ที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันกีฬาเยาวชนฤดูหนาว
การจัดการภาคพื้นยังคงเป็นจุดอ่อน หลายบริษัทจัดการภาคพื้นรายงานอัตราการลาป่วยสูงกว่า 14% ทำให้ทีมงานต้องเร่งหาอุปกรณ์และทำให้เวลาหมุนเวียนเครื่องบินเกินเป้าหมาย 45 นาที ฝนตกหนักและลมขวางแรงยังทำให้การปฏิบัติงานบนลานจอดช้าลง สายการบินเตือนนักเดินทางธุรกิจว่า การเชื่อมต่อเที่ยวบินต่อไปอาจไม่ได้รับการคุ้มครองภายใต้กฎ EU261 หากสายการบินสามารถพิสูจน์ได้ว่าสาเหตุของความล่าช้าเกิดจาก ‘สถานการณ์พิเศษ’ ซึ่งในกรณีนี้คือสภาพอากาศและข้อจำกัดของการควบคุมการจราจรทางอากาศร่วมกัน
สำหรับทีมงานดูแลการเดินทางทั่วโลก คำแนะนำที่ใช้ได้จริงคือควรเก็บแผนการเดินทางให้ยืดหยุ่นจนถึงวันที่ 2 มกราคม นักเดินทางที่ผ่านสนามบิน CDG ควรวางแผนเวลาต่อเครื่องอย่างน้อย 90 นาทีสำหรับเที่ยวบินในเขตเชงเก้น และ 2 ชั่วโมงสำหรับเที่ยวบินระหว่างเขตเชงเก้นกับนอกเขตเชงเก้น รวมถึงควรจองสิทธิ์เข้าเลานจ์ล่วงหน้าเพื่อมีพื้นที่ทำงานในกรณีที่เกิดความล่าช้าอย่างต่อเนื่อง นายจ้างควรเตือนพนักงานให้เก็บบัตรขึ้นเครื่องและใบแจ้งความล่าช้าไว้ เพราะเป็นหลักฐานสำคัญสำหรับการเรียกร้องค่าชดเชยในภายหลัง
การขนส่งสินค้าก็ได้รับผลกระทบเช่นกัน ตัวแทนขนส่งรายงานว่าเวลารอสินค้าปกติเพิ่มขึ้น 12 ชั่วโมง ส่งผลให้ชิ้นส่วนที่ต้องใช้ทันเวลาสำหรับโรงงานผลิตในฝรั่งเศสล่าช้า ศูนย์สินค้าสดของสนามบินเตือนผู้ส่งออกอาหารทะเลมูลค่าสูงให้เผื่อเวลาการขนส่งข้ามประเทศนานขึ้น เพื่อป้องกันการเน่าเสียในช่วงวันหยุดปีใหม่
แม้ว่าความล่าช้าที่เกิดจากสภาพอากาศจะเป็นเรื่องตามฤดูกาล แต่สหภาพแรงงานชี้ว่าปัญหาการขาดแคลนพนักงานอย่างเรื้อรังไม่ใช่เรื่องชั่วคราว สาขาการจัดการภาคพื้นของ CGT เรียกร้องให้มีการประชุมระดับอุตสาหกรรมในเดือนมกราคม เพื่อเจรจาเรื่องค่าจ้างที่ดีขึ้นและจัดตั้งทีมพนักงานสำรองฉุกเฉิน ก่อนการเพิ่มขึ้นของนักท่องเที่ยวในปารีสปี 2026 ที่เกี่ยวข้องกับการแข่งขันกีฬาเยาวชนฤดูหนาว
แหล่งที่มา: VisaHQ Global Mobility News
