圣诞节虽已过去，但巴黎戴高乐机场（CDG）仍在承受天气、人员短缺和空中交通管制拥堵带来的连锁反应。欧洲空中航行安全组织（EUROCONTROL）于12月24日晚发布的快报，并由机场运营商ADP集团于12月26日确认，显示法国最繁忙的枢纽机场共出现249次延误和6次取消航班，位列欧洲第二，仅次于伦敦希思罗机场。瑞士航空、汉莎航空和易捷航空报告称因飞机轮换受阻，不得不在12月25日至26日削减运力以恢复航班计划。
地面服务依然是薄弱环节。多家地面服务公司报告病假率超过14%，导致工作人员紧缺，设备调配困难，周转时间远超45分钟的目标。大雨和强劲的横风进一步拖慢了停机坪作业速度。航空公司提醒商务旅客，如果航空公司能证明“特殊情况”——本次为天气和空管限制的叠加——导致航班中断，欧盟261号条例下的后续衔接航班可能不受保障。
![巴黎戴高乐机场因节后余波影响，249个航班延误]()
对于全球出行团队，实用建议是保持行程灵活，直到1月2日。经停CDG的旅客应确保申根区内转机时间至少90分钟，申根区与非申根区转机时间至少2小时，并提前预订贵宾休息室，以便在延误时有工作空间。雇主应提醒员工保留登机牌和延误通知，这些是后续索赔的重要凭证。
货运也受到影响。货运代理报告平均滞留时间延长12小时，导致运往法国制造厂的准时零部件延误。机场易腐货物中心提醒高价值海鲜出口商，考虑新年周末转运时间延长，以避免货物变质。
虽然天气引发的干扰具有季节性，但工会指出，长期人员短缺问题依然存在。CGT地面服务分会已呼吁在1月召开行业会议，商讨提高薪酬和建立应急人员储备，以应对2026年巴黎冬季青年运动会带来的旅游高峰。
地面服务依然是薄弱环节。多家地面服务公司报告病假率超过14%，导致工作人员紧缺，设备调配困难，周转时间远超45分钟的目标。大雨和强劲的横风进一步拖慢了停机坪作业速度。航空公司提醒商务旅客，如果航空公司能证明“特殊情况”——本次为天气和空管限制的叠加——导致航班中断，欧盟261号条例下的后续衔接航班可能不受保障。
对于全球出行团队，实用建议是保持行程灵活，直到1月2日。经停CDG的旅客应确保申根区内转机时间至少90分钟，申根区与非申根区转机时间至少2小时，并提前预订贵宾休息室，以便在延误时有工作空间。雇主应提醒员工保留登机牌和延误通知，这些是后续索赔的重要凭证。
货运也受到影响。货运代理报告平均滞留时间延长12小时，导致运往法国制造厂的准时零部件延误。机场易腐货物中心提醒高价值海鲜出口商，考虑新年周末转运时间延长，以避免货物变质。
虽然天气引发的干扰具有季节性，但工会指出，长期人员短缺问题依然存在。CGT地面服务分会已呼吁在1月召开行业会议，商讨提高薪酬和建立应急人员储备，以应对2026年巴黎冬季青年运动会带来的旅游高峰。
