Eurostar wstrzymuje wszystkie połączenia przez Tunel pod Kanałem, pozostawiając podróżnych z Brukseli do Londynu na lodzie

Eurostar nagle odwołał wszystkie pociągi przez Kanał La Manche 30 grudnia z powodu awarii zasilania nadtorowego w tunelu oraz zablokowania obu tuneli przez zatrzymany pociąg towarowy Le Shuttle. Operator ostrzegł pasażerów, by nie przychodzili na stacje Brussels-Midi i London St Pancras bez potwierdzonego biletu, podkreślając, że pozostałe kursy będą miały „poważne opóźnienia i odwołania w ostatniej chwili”.

Termin awarii jest wyjątkowo pechowy dla podróżujących służbowo: 30 grudnia to jeden z najbardziej ruchliwych dni w roku dla dojazdów między stolicą UE a City w Londynie. Eurostar zwykle realizuje do 17 kursów dziennie, przewożąc konsultantów, urzędników unijnych i menedżerów korporacyjnych, którzy potrzebują dostępu tego samego dnia między dwoma centrami finansowymi. Wstrzymanie usług zmusiło wielu do kupowania biletów lotniczych na ostatnią chwilę z Brukseli lub korzystania z dłuższych tras Thalys–TGV przez Paryż i Lille, co wydłużyło podróż o 4–6 godzin i podniosło koszty.



Menedżerowie ds. mobilności korporacyjnej muszą teraz uruchomić plany awaryjne. Zgodnie z unijnymi przepisami o prawach pasażerów kolejowych, Eurostar musi zaoferować albo przejazd alternatywną trasą „na porównywalnych warunkach jak najszybciej”, albo pełny zwrot kosztów w ciągu 30 dni. Podróżni opóźnieni o ponad 60 minut mają też prawo do odszkodowania w wysokości 25–50% ceny biletu. Działy HR powinny poinformować pracowników o procedurach składania reklamacji oraz rozważyć elastyczne godziny pracy lub spotkania online, aż sytuacja się unormuje.

Inżynierowie Eurotunnelu poinformowali, że zasilanie będzie stopniowo przywracane po usunięciu zablokowanego pociągu towarowego, ale ostrzegli, że kontrole bezpieczeństwa mogą potrwać do późnych godzin nocnych. Eurostar ostrożnie planuje „stopniowe wznowienie” kursów 31 grudnia, jednak przedstawiciele związków zawodowych francuskich inżynierów sygnalizacji grożą 24-godzinnym zakazem nadgodzin, co może utrudnić przywracanie usług. Firmy z kluczowymi zamknięciami roku powinny śledzić komunikaty i, jeśli to możliwe, przenieść spotkania do internetu.