Wizz Air składa wniosek do amerykańskich regulatorów o uruchomienie tanich lotów między Wielką Brytanią a USA

Ultraniskokosztowy przewoźnik Wizz Air złożył wniosek do amerykańskiego Departamentu Transportu o zgodę na uruchomienie połączeń pasażerskich między Wielką Brytanią a Stanami Zjednoczonymi, jak wynika z dokumentu opublikowanego 26 stycznia. Linia lotnicza poinformowała amerykańskie władze, że chce rozpocząć loty „jak najszybciej”, podkreślając korzyści dla konsumentów, takie jak większa konkurencja i niższe ceny na trasach transatlantyckich.

Jeśli wniosek zostanie zatwierdzony, będzie to pierwszy krok Wizz Air w kierunku operacji dalekodystansowych oraz powrót prawdziwej budżetowej konkurencji na trasach UK-USA po wycofaniu się Norwegian w 2021 roku. Analitycy branżowi zwracają uwagę, że Wizz Air ma jedne z najniższych kosztów operacyjnych w Europie; nawet przy wyższym zużyciu paliwa przez samoloty dalekiego zasięgu, przewoźnik mógłby zaoferować niższe ceny w klasie biznes niż tradycyjne linie lotnicze, co mogłoby pobudzić popyt wśród oszczędnych małych i średnich przedsiębiorstw oraz pracowników zdalnych.



W zgłoszeniu wskazano lotnisko London Luton – główny ośrodek serwisowy i największa baza Wizz Air w Wielkiej Brytanii – jako główne miejsce obsługi technicznej samolotów, jednak nie podano konkretnych początkowych par miast. Trasy do mniejszych amerykańskich portów lotniczych, takich jak Baltimore, Newark czy Stewart International, są uważane za prawdopodobne ze względu na ograniczenia slotów na Heathrow i Gatwick. Wizz Air podkreślił, że przez ostatnie pięć lat utrzymuje „czysty rekord bezpieczeństwa i taryf”, co jest kluczowym kryterium dla zatwierdzenia przez USA.

Menadżerowie programów podróży powinni śledzić postępy wniosku – jego zatwierdzenie może otworzyć drogę do tańszych biletów last minute na podróże służbowe z krótkim wyprzedzeniem, choć kosztem mniejszej przestrzeni na nogi i ograniczonych udogodnień na pokładzie. Działy HR mogą również potrzebować zrewidować polityki podróży, jeśli pracownicy zaczną wybierać nową ultra-niskokosztową opcję zamiast tradycyjnych przewoźników.

Departament Transportu zwykle potrzebuje od dwóch do trzech miesięcy na rozpatrzenie zezwoleń dla zagranicznych przewoźników, więc pierwsze loty mogą rozpocząć się latem 2026 roku – idealnie na sezon rotacji ekspatów i okres wakacyjny.