La compagnia aerea ultralow-cost Wizz Air ha presentato domanda al Dipartimento dei Trasporti degli Stati Uniti per ottenere l’autorizzazione a operare servizi passeggeri tra Regno Unito e Stati Uniti, secondo un documento regolatorio pubblicato il 26 gennaio. La compagnia ha comunicato alle autorità americane l’intenzione di avviare i voli “il prima possibile”, sottolineando i vantaggi per i consumatori, come una maggiore concorrenza e tariffe più basse sulle rotte transatlantiche.
Se approvata, questa mossa rappresenterebbe il primo ingresso di Wizz Air nel mercato dei voli a lungo raggio e il ritorno di una vera concorrenza low cost sui collegamenti UK-USA dopo il ritiro di Norwegian nel 2021. Gli analisti di settore evidenziano che la struttura dei costi di Wizz Air è tra le più basse in Europa; nonostante un consumo di carburante più elevato sui velivoli a lungo raggio, la compagnia potrebbe offrire tariffe business più competitive rispetto alle compagnie tradizionali, stimolando una nuova domanda tra PMI attente ai costi e lavoratori da remoto.
![Wizz Air presenta domanda alle autorità USA per lanciare voli low cost tra Regno Unito e Stati Uniti]()
Il documento indica Londra Luton — hub di manutenzione e principale base UK di Wizz Air — come punto principale per la manutenzione degli aeromobili, senza però specificare le coppie di città iniziali. Sono considerate probabili rotte verso aeroporti secondari statunitensi come Baltimore, Newark o Stewart International, a causa delle limitazioni di slot a Heathrow e Gatwick. Wizz Air ha inoltre dichiarato di aver mantenuto un “record pulito di sicurezza e tariffe” negli ultimi cinque anni, un requisito fondamentale per l’approvazione negli USA.
I responsabili dei programmi di viaggio dovrebbero monitorare l’iter della domanda: l’approvazione potrebbe sbloccare tariffe last minute più economiche per viaggi d’affari con breve preavviso, sebbene con il compromesso di spazi più ridotti tra i sedili e meno servizi a bordo. Anche i team delle risorse umane potrebbero dover rivedere le politiche di viaggio qualora il personale iniziasse a prenotare questa nuova opzione ultra low cost invece delle compagnie tradizionali.
Il Dipartimento dei Trasporti impiega generalmente due o tre mesi per elaborare i permessi alle compagnie straniere, quindi i primi voli potrebbero partire nell’estate 2026, giusto in tempo per il picco delle rotazioni di personale espatriato e la stagione delle vacanze.
Se approvata, questa mossa rappresenterebbe il primo ingresso di Wizz Air nel mercato dei voli a lungo raggio e il ritorno di una vera concorrenza low cost sui collegamenti UK-USA dopo il ritiro di Norwegian nel 2021. Gli analisti di settore evidenziano che la struttura dei costi di Wizz Air è tra le più basse in Europa; nonostante un consumo di carburante più elevato sui velivoli a lungo raggio, la compagnia potrebbe offrire tariffe business più competitive rispetto alle compagnie tradizionali, stimolando una nuova domanda tra PMI attente ai costi e lavoratori da remoto.
Il documento indica Londra Luton — hub di manutenzione e principale base UK di Wizz Air — come punto principale per la manutenzione degli aeromobili, senza però specificare le coppie di città iniziali. Sono considerate probabili rotte verso aeroporti secondari statunitensi come Baltimore, Newark o Stewart International, a causa delle limitazioni di slot a Heathrow e Gatwick. Wizz Air ha inoltre dichiarato di aver mantenuto un “record pulito di sicurezza e tariffe” negli ultimi cinque anni, un requisito fondamentale per l’approvazione negli USA.
I responsabili dei programmi di viaggio dovrebbero monitorare l’iter della domanda: l’approvazione potrebbe sbloccare tariffe last minute più economiche per viaggi d’affari con breve preavviso, sebbene con il compromesso di spazi più ridotti tra i sedili e meno servizi a bordo. Anche i team delle risorse umane potrebbero dover rivedere le politiche di viaggio qualora il personale iniziasse a prenotare questa nuova opzione ultra low cost invece delle compagnie tradizionali.
Il Dipartimento dei Trasporti impiega generalmente due o tre mesi per elaborare i permessi alle compagnie straniere, quindi i primi voli potrebbero partire nell’estate 2026, giusto in tempo per il picco delle rotazioni di personale espatriato e la stagione delle vacanze.
Fonte: Sky News Money Blog
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