
انتہائی کم لاگت والی ایئر لائن وِز ایئر نے 26 جنوری کو ایک ریگولیٹری درخواست میں امریکی محکمہ نقل و حمل سے برطانیہ اور امریکہ کے درمیان مسافر خدمات چلانے کی اجازت طلب کی ہے۔ ایئر لائن نے امریکی حکام کو بتایا کہ وہ "جتنا جلدی ممکن ہو" پروازیں شروع کرنا چاہتی ہے، جس کی وجہ صارفین کو فائدہ پہنچانا ہے جیسے کہ مقابلے میں اضافہ اور ٹرانس اٹلانٹک راستوں پر کم کرایے۔
اگر اجازت مل گئی تو یہ وِز ایئر کی پہلی طویل فاصلے کی پروازوں میں شمولیت ہوگی اور 2021 میں نارویجن کی واپسی کے بعد برطانیہ-امریکہ کے شعبے میں سستی مقابلے کی بحالی ہوگی۔ صنعت کے ماہرین کا کہنا ہے کہ وِز ایئر کے اخراجات یورپ میں سب سے کم ہیں؛ طویل فاصلے کی پروازوں میں ایندھن کی زیادہ کھپت کے باوجود، یہ ایئر لائن روایتی ایئر لائنز کے بزنس کلاس کرایوں سے کم کرایے پیش کر سکتی ہے اور کم خرچ کرنے والے چھوٹے کاروباروں اور دور دراز کام کرنے والوں میں نئی طلب پیدا کر سکتی ہے۔
درخواست میں لندن لوٹن کو وِز ایئر کا مینٹیننس مرکز اور سب سے بڑا برطانوی اڈہ بتایا گیا ہے، لیکن ابتدائی شہروں کی تفصیل نہیں دی گئی۔ ہیٹھرو اور گیٹ وِک پر سلاٹ کی کمی کی وجہ سے بالٹیمور، نیوارک یا سٹیورٹ انٹرنیشنل جیسے ثانوی امریکی ہوائی اڈوں کے راستے ممکن سمجھے جا رہے ہیں۔ وِز ایئر نے کہا ہے کہ پچھلے پانچ سالوں میں اس کا 'صاف حفاظتی اور کرایہ ریکارڈ' رہا ہے، جو امریکی اجازت کے لیے اہم شرط ہے۔
سفر کے پروگرام منیجرز کو درخواست کی پیش رفت پر نظر رکھنی چاہیے: اجازت ملنے سے آخری لمحے کی سستی پروازیں دستیاب ہو سکتی ہیں، اگرچہ اس کے بدلے میں نشستوں کی جگہ کم اور پرواز کے دوران سہولیات محدود ہوں گی۔ انسانی وسائل کی ٹیموں کو بھی اپنی سفر کی پالیسیوں پر نظر ثانی کرنی پڑ سکتی ہے اگر عملہ روایتی ایئر لائنز کی بجائے یہ نیا انتہائی کم لاگت والا آپشن استعمال کرنے لگے۔
محکمہ نقل و حمل عام طور پر غیر ملکی ایئر لائن کی اجازت نامے کی منظوری میں دو سے تین ماہ لیتا ہے، لہٰذا سب سے جلد پروازیں موسم گرما 2026 میں شروع ہو سکتی ہیں—جو کہ بیرون ملک تعیناتی اور تعطیلات کے عروج کے موسم کے لیے بالکل مناسب وقت ہے۔
اگر اجازت مل گئی تو یہ وِز ایئر کی پہلی طویل فاصلے کی پروازوں میں شمولیت ہوگی اور 2021 میں نارویجن کی واپسی کے بعد برطانیہ-امریکہ کے شعبے میں سستی مقابلے کی بحالی ہوگی۔ صنعت کے ماہرین کا کہنا ہے کہ وِز ایئر کے اخراجات یورپ میں سب سے کم ہیں؛ طویل فاصلے کی پروازوں میں ایندھن کی زیادہ کھپت کے باوجود، یہ ایئر لائن روایتی ایئر لائنز کے بزنس کلاس کرایوں سے کم کرایے پیش کر سکتی ہے اور کم خرچ کرنے والے چھوٹے کاروباروں اور دور دراز کام کرنے والوں میں نئی طلب پیدا کر سکتی ہے۔
درخواست میں لندن لوٹن کو وِز ایئر کا مینٹیننس مرکز اور سب سے بڑا برطانوی اڈہ بتایا گیا ہے، لیکن ابتدائی شہروں کی تفصیل نہیں دی گئی۔ ہیٹھرو اور گیٹ وِک پر سلاٹ کی کمی کی وجہ سے بالٹیمور، نیوارک یا سٹیورٹ انٹرنیشنل جیسے ثانوی امریکی ہوائی اڈوں کے راستے ممکن سمجھے جا رہے ہیں۔ وِز ایئر نے کہا ہے کہ پچھلے پانچ سالوں میں اس کا 'صاف حفاظتی اور کرایہ ریکارڈ' رہا ہے، جو امریکی اجازت کے لیے اہم شرط ہے۔
سفر کے پروگرام منیجرز کو درخواست کی پیش رفت پر نظر رکھنی چاہیے: اجازت ملنے سے آخری لمحے کی سستی پروازیں دستیاب ہو سکتی ہیں، اگرچہ اس کے بدلے میں نشستوں کی جگہ کم اور پرواز کے دوران سہولیات محدود ہوں گی۔ انسانی وسائل کی ٹیموں کو بھی اپنی سفر کی پالیسیوں پر نظر ثانی کرنی پڑ سکتی ہے اگر عملہ روایتی ایئر لائنز کی بجائے یہ نیا انتہائی کم لاگت والا آپشن استعمال کرنے لگے۔
محکمہ نقل و حمل عام طور پر غیر ملکی ایئر لائن کی اجازت نامے کی منظوری میں دو سے تین ماہ لیتا ہے، لہٰذا سب سے جلد پروازیں موسم گرما 2026 میں شروع ہو سکتی ہیں—جو کہ بیرون ملک تعیناتی اور تعطیلات کے عروج کے موسم کے لیے بالکل مناسب وقت ہے۔
ماخذ: Sky News Money Blog