Obowiązkowe zapinanie pasów w autobusach w Hongkongu wchodzi w życie, zmieniając nawyki pasażerów

Długo oczekiwane przepisy dotyczące pasów bezpieczeństwa w autobusach w Hongkongu weszły w życie 25 stycznia 2026 roku, nakazując pasażerom zapinanie pasów zarówno na górnych, jak i dolnych pokładach autobusów koncesjonowanych i prywatnych. Pierwszego dnia dziennikarze South China Morning Post zauważyli tłok na dolnych pokładach, gdy pasażerowie obawiali się, że nie zdążą odpiąć pasów podczas krótkich przejazdów, a inni nie byli świadomi nowego wymogu prawnego.

Zmiany w Ustawie o ruchu drogowym dotyczą zarówno dziennych, jak i nocnych kursów, w tym autobusów transgranicznych do Shenzhen i Guangzhou. Za złamanie przepisów grozi kara w wysokości 5 000 HKD oraz 3 punkty karne (dotyczy to także prywatnych przewoźników, którzy nie wywieszą obowiązkowych tablic przypominających o pasach). Urzędnicy z Departamentu Transportu wysłali zespoły kontrolne na główne dworce i uruchomili wielojęzyczne filmy edukacyjne.



Dla menedżerów ds. mobilności międzynarodowej zmiana ta ma praktyczne znaczenie: pracownicy delegowani i odwiedzający menedżerowie korzystający z bezpośrednich autobusów z lotniska do hotelu muszą przestrzegać nowych przepisów, aby uniknąć kar na miejscu. Zespoły ds. ryzyka podróży powinny zaktualizować instrukcje przedwyjazdowe i przewodniki powitalne, zwłaszcza dla pracowników z krajów, gdzie pasy w autobusach nie są powszechne.

Operatorzy autobusowi dostosowują swoje działania: Kowloon Motor Bus wydłużył czas postoju o 10 sekund na trasach o dużym natężeniu ruchu turystycznego, a Long Win zobowiązał się do zamontowania dodatkowych 400 znaków przypominających o pasach przed Wielkanocą. Brokerzy ubezpieczeniowi przewidują umiarkowany spadek składek odpowiedzialności cywilnej, jeśli poziom przestrzegania przepisów pozostanie wysoki.

Obrońcy bezpieczeństwa wskazują na dane rządowe, które pokazują 54 urazy pasażerów na milion wejść do autobusu w 2025 roku – 15 procent z nich miało miejsce podczas gwałtownego hamowania. Ich zdaniem obowiązek zapinania pasów może zmniejszyć ryzyko poważnych obrażeń o jedną trzecią, przybliżając Hongkong do standardów obowiązujących w Singapurze, Australii i Unii Europejskiej.