
Podczas regularnej konferencji prasowej 5 lutego rzecznik Biura ds. Tajwanu, Chen Binhua, zapowiedział, że chińskie władze kontynentalne „zrobią wszystko, co możliwe”, aby zorganizować dodatkowe czartery międzykontynentalne, umożliwiające mieszkańcom Tajwanu przebywającym na kontynencie powrót do domu na 9-dniowe obchody Chińskiego Nowego Roku, które rozpoczną się 14 lutego. (chinanews.com.cn)
Obecnie tylko 14 miast na kontynencie ma bezpośrednie połączenia lotnicze z Tajwanem, realizując nieco ponad 300 lotów tygodniowo — to znacznie mniej niż przed 2020 rokiem, gdy działało 61 miast i 890 lotów tygodniowo. Chen obwinił Tajpej za utrzymywanie „nieracjonalnych ograniczeń” dotyczących nowych tras i częstotliwości lotów, apelując do nowej administracji na Tajwanie o wsłuchanie się w głos opinii publicznej i pełne przywrócenie bezpośrednich połączeń.
Linie lotnicze po obu stronach cieśniny przygotowują plany awaryjne: China Eastern i Xiamen Airlines planują czartery punkt-punkt z miast drugorzędnych, takich jak Wuxi i Zhengzhou, natomiast tajwańskie China Airlines i EVA Air złożyły wnioski o dodatkowe nocne sloty na lotniskach w Xiamen i Fuzhou. Biura podróży informują, że ceny biletów w klasie ekonomicznej na istniejących trasach już podwoiły się na okres świąteczny.
Dla firm zatrudniających dużą liczbę osób z tajwańskimi paszportami pracujących na kontynencie dostępność czarterów może znacznie ułatwić podróże i zmniejszyć zależność od przesiadek w krajach trzecich (zwykle w Hongkongu lub Makau). Zespoły ds. mobilności powinny uważnie śledzić zatwierdzenia; po opublikowaniu przydziału slotów przez Urząd Lotnictwa Cywilnego miejsca na loty rozchodzą się w ciągu kilku godzin.
W perspektywie analitycy podkreślają, że pełne przywrócenie sieci 61 miast oznaczałoby ponad 50 000 miejsc tygodniowo, skracając podróże o co najmniej trzy godziny, które obecnie wymagają przesiadki w Hongkongu, a firmom pozwoliłoby zaoszczędzić około 2000 RMB na każdej podróży w obie strony.
Obecnie tylko 14 miast na kontynencie ma bezpośrednie połączenia lotnicze z Tajwanem, realizując nieco ponad 300 lotów tygodniowo — to znacznie mniej niż przed 2020 rokiem, gdy działało 61 miast i 890 lotów tygodniowo. Chen obwinił Tajpej za utrzymywanie „nieracjonalnych ograniczeń” dotyczących nowych tras i częstotliwości lotów, apelując do nowej administracji na Tajwanie o wsłuchanie się w głos opinii publicznej i pełne przywrócenie bezpośrednich połączeń.
Linie lotnicze po obu stronach cieśniny przygotowują plany awaryjne: China Eastern i Xiamen Airlines planują czartery punkt-punkt z miast drugorzędnych, takich jak Wuxi i Zhengzhou, natomiast tajwańskie China Airlines i EVA Air złożyły wnioski o dodatkowe nocne sloty na lotniskach w Xiamen i Fuzhou. Biura podróży informują, że ceny biletów w klasie ekonomicznej na istniejących trasach już podwoiły się na okres świąteczny.
Dla firm zatrudniających dużą liczbę osób z tajwańskimi paszportami pracujących na kontynencie dostępność czarterów może znacznie ułatwić podróże i zmniejszyć zależność od przesiadek w krajach trzecich (zwykle w Hongkongu lub Makau). Zespoły ds. mobilności powinny uważnie śledzić zatwierdzenia; po opublikowaniu przydziału slotów przez Urząd Lotnictwa Cywilnego miejsca na loty rozchodzą się w ciągu kilku godzin.
W perspektywie analitycy podkreślają, że pełne przywrócenie sieci 61 miast oznaczałoby ponad 50 000 miejsc tygodniowo, skracając podróże o co najmniej trzy godziny, które obecnie wymagają przesiadki w Hongkongu, a firmom pozwoliłoby zaoszczędzić około 2000 RMB na każdej podróży w obie strony.
Źródło: China News Service / CCTV
Jak VisaHQ może pomóc
VisaHQ upraszcza proces ubiegania się o wizę dla osób prywatnych i firm. Sprawdź aktualne wymogi podróżne, przygotuj wymagane dokumenty i zarządzaj wnioskiem online w portalu VisaHQ dla kraju Chiny.Więcej od Chiny
Zobacz wszystko
Chińskie Ministerstwo Handlu ogłasza nową inicjatywę na rzecz zwiększenia wydatków turystów zagranicznych i eksportu usług turystycznych
Centrum Wizowe Chin w Seulu zamknięte 16 i 20 lutego z okazji Chińskiego Nowego Roku