
Phát biểu tại cuộc họp báo thường kỳ ngày 5 tháng 2, phát ngôn viên Văn phòng Các vấn đề Đài Loan, ông Trần Bân Hoa, cho biết các cơ quan quản lý đại lục sẽ “nỗ lực hết sức” để sắp xếp thêm các chuyến bay thuê bao qua eo biển, giúp người dân Đài Loan đang ở đại lục có thể trở về quê nhà trong kỳ nghỉ Tết Nguyên đán kéo dài 9 ngày bắt đầu từ 14 tháng 2.
Hiện tại, chỉ có 14 thành phố đại lục được phép khai thác các chuyến bay thẳng thường lệ đến Đài Loan, với hơn 300 chuyến mỗi tuần — thấp hơn nhiều so với 61 thành phố và 890 chuyến mỗi tuần trước năm 2020. Ông Trần cho rằng phía Đài Bắc đang duy trì “các hạn chế phi lý” đối với các tuyến bay và tần suất mới, đồng thời kêu gọi chính quyền Đài Loan sắp tới lắng nghe ý kiến công chúng và khôi phục hoàn toàn các đường bay thẳng.
Các hãng hàng không hai bên đang lên kế hoạch dự phòng: China Eastern và Hãng hàng không Hạ Môn dự kiến sẽ khai thác các chuyến bay thuê bao điểm-điểm từ các thành phố cấp hai như Vô Tích và Trịnh Châu, trong khi China Airlines và EVA Air của Đài Loan đã xin thêm các khung giờ bay ban đêm tại Hạ Môn và Phúc Châu. Các đại lý du lịch cho biết giá vé hạng phổ thông trên các tuyến hiện tại đã tăng gấp đôi vào những ngày cao điểm nghỉ lễ.
Đối với các doanh nghiệp quản lý số lượng lớn người mang hộ chiếu Đài Loan làm việc tại đại lục, việc có thêm chuyến bay thuê bao sẽ giúp giảm đáng kể tắc nghẽn đi lại và giảm sự phụ thuộc vào các điểm trung chuyển ở nước thứ ba (thường là Hồng Kông hoặc Ma Cao). Các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi chặt chẽ các phê duyệt; khi Cục Hàng không Dân dụng công bố phân bổ khung giờ bay, vé thường được bán hết trong vài giờ.
Nhìn về tương lai, các nhà phân tích cho rằng việc khôi phục toàn bộ mạng lưới 61 thành phố sẽ cung cấp hơn 50.000 chỗ ngồi mỗi tuần, rút ngắn ít nhất 3 giờ cho các hành trình hiện phải quá cảnh Hồng Kông và giúp các công ty tiết kiệm khoảng 2.000 nhân dân tệ cho mỗi chuyến khứ hồi.
Hiện tại, chỉ có 14 thành phố đại lục được phép khai thác các chuyến bay thẳng thường lệ đến Đài Loan, với hơn 300 chuyến mỗi tuần — thấp hơn nhiều so với 61 thành phố và 890 chuyến mỗi tuần trước năm 2020. Ông Trần cho rằng phía Đài Bắc đang duy trì “các hạn chế phi lý” đối với các tuyến bay và tần suất mới, đồng thời kêu gọi chính quyền Đài Loan sắp tới lắng nghe ý kiến công chúng và khôi phục hoàn toàn các đường bay thẳng.
Các hãng hàng không hai bên đang lên kế hoạch dự phòng: China Eastern và Hãng hàng không Hạ Môn dự kiến sẽ khai thác các chuyến bay thuê bao điểm-điểm từ các thành phố cấp hai như Vô Tích và Trịnh Châu, trong khi China Airlines và EVA Air của Đài Loan đã xin thêm các khung giờ bay ban đêm tại Hạ Môn và Phúc Châu. Các đại lý du lịch cho biết giá vé hạng phổ thông trên các tuyến hiện tại đã tăng gấp đôi vào những ngày cao điểm nghỉ lễ.
Đối với các doanh nghiệp quản lý số lượng lớn người mang hộ chiếu Đài Loan làm việc tại đại lục, việc có thêm chuyến bay thuê bao sẽ giúp giảm đáng kể tắc nghẽn đi lại và giảm sự phụ thuộc vào các điểm trung chuyển ở nước thứ ba (thường là Hồng Kông hoặc Ma Cao). Các nhóm quản lý di chuyển nên theo dõi chặt chẽ các phê duyệt; khi Cục Hàng không Dân dụng công bố phân bổ khung giờ bay, vé thường được bán hết trong vài giờ.
Nhìn về tương lai, các nhà phân tích cho rằng việc khôi phục toàn bộ mạng lưới 61 thành phố sẽ cung cấp hơn 50.000 chỗ ngồi mỗi tuần, rút ngắn ít nhất 3 giờ cho các hành trình hiện phải quá cảnh Hồng Kông và giúp các công ty tiết kiệm khoảng 2.000 nhân dân tệ cho mỗi chuyến khứ hồi.
Nguồn: China News Service / CCTV
VisaHQ có thể giúp gì cho bạn
VisaHQ đơn giản hóa quy trình xin visa cho cá nhân và doanh nghiệp. Kiểm tra các yêu cầu du lịch hiện hành, chuẩn bị giấy tờ cần thiết và quản lý hồ sơ trực tuyến qua cổng VisaHQ cho Trung Quốc.Thêm từ Trung Quốc
Xem tất cả
Bộ Thương mại Trung Quốc công bố kế hoạch mới thúc đẩy chi tiêu nội địa và xuất khẩu dịch vụ du lịch
Trung tâm Visa Trung Quốc tại Seoul sẽ đóng cửa vào ngày 16 và 20 tháng 2 nhân dịp Tết Nguyên Đán