
في مؤتمر صحفي عادي عُقد في 5 فبراير، قال المتحدث باسم مكتب شؤون تايوان، تشن بينهوا، إن الجهات التنظيمية في البر الرئيسي ستبذل قصارى جهدها لترتيب رحلات جوية إضافية عبر مضيق تايوان حتى يتمكن سكان تايوان المقيمون في البر الرئيسي من العودة إلى ديارهم لقضاء عطلة السنة القمرية الجديدة التي تستمر 9 أيام وتبدأ في 14 فبراير.
حالياً، تستفيد 14 مدينة فقط في البر الرئيسي من خدمات مباشرة مجدولة إلى تايوان، بإجمالي أكثر من 300 رحلة أسبوعياً، وهو رقم أقل بكثير من 61 مدينة و890 رحلة أسبوعية كانت متاحة قبل عام 2020. وألقى تشن باللوم على تايبيه بسبب فرضها "قيوداً غير معقولة" على المسارات الجديدة وتردد الرحلات، داعياً الإدارة التايوانية القادمة إلى الاستماع للرأي العام واستعادة الروابط المباشرة بشكل كامل.
تقوم شركات الطيران على الجانبين بوضع خطط طوارئ؛ فمن المتوقع أن تشغل شركتا الصين الشرقية وشركة شيامن رحلات تشارتر مباشرة من مدن من الدرجة الثانية مثل ووشي وتشنغتشو، بينما تقدمت شركتا الخطوط الجوية الصينية التايوانية وإيفا إير بطلبات للحصول على مزيد من الفتحات الليلية في شيامن وفوتشو. ويشير وكلاء السفر إلى أن أسعار الدرجة الاقتصادية على المسارات الحالية قد تضاعفت بالفعل خلال فترات الذروة في العطلات.
بالنسبة للشركات التي تدير أعداداً كبيرة من حاملي جوازات تايوان العاملين في البر الرئيسي، فإن توفر الرحلات التشارتر قد يخفف بشكل كبير من اختناقات السفر ويقلل الاعتماد على التوقفات في دول ثالثة (عادة هونغ كونغ أو ماكاو). وينبغي لفرق التنقل متابعة الموافقات عن كثب؛ فبمجرد أن تنشر إدارة الطيران المدني تخصيصات الفتحات، تُباع المقاعد عادة خلال ساعات.
وعلى المدى البعيد، يقول المحللون إن إعادة تشغيل شبكة الـ61 مدينة بالكامل ستعيد أكثر من 50,000 مقعد أسبوعياً، مما يقلص مدة الرحلات التي تتطلب حالياً التوقف في هونغ كونغ بما لا يقل عن ثلاث ساعات، ويوفر على الشركات ما يقدر بـ 2000 يوان صيني لكل رحلة ذهاب وإياب.
حالياً، تستفيد 14 مدينة فقط في البر الرئيسي من خدمات مباشرة مجدولة إلى تايوان، بإجمالي أكثر من 300 رحلة أسبوعياً، وهو رقم أقل بكثير من 61 مدينة و890 رحلة أسبوعية كانت متاحة قبل عام 2020. وألقى تشن باللوم على تايبيه بسبب فرضها "قيوداً غير معقولة" على المسارات الجديدة وتردد الرحلات، داعياً الإدارة التايوانية القادمة إلى الاستماع للرأي العام واستعادة الروابط المباشرة بشكل كامل.
تقوم شركات الطيران على الجانبين بوضع خطط طوارئ؛ فمن المتوقع أن تشغل شركتا الصين الشرقية وشركة شيامن رحلات تشارتر مباشرة من مدن من الدرجة الثانية مثل ووشي وتشنغتشو، بينما تقدمت شركتا الخطوط الجوية الصينية التايوانية وإيفا إير بطلبات للحصول على مزيد من الفتحات الليلية في شيامن وفوتشو. ويشير وكلاء السفر إلى أن أسعار الدرجة الاقتصادية على المسارات الحالية قد تضاعفت بالفعل خلال فترات الذروة في العطلات.
بالنسبة للشركات التي تدير أعداداً كبيرة من حاملي جوازات تايوان العاملين في البر الرئيسي، فإن توفر الرحلات التشارتر قد يخفف بشكل كبير من اختناقات السفر ويقلل الاعتماد على التوقفات في دول ثالثة (عادة هونغ كونغ أو ماكاو). وينبغي لفرق التنقل متابعة الموافقات عن كثب؛ فبمجرد أن تنشر إدارة الطيران المدني تخصيصات الفتحات، تُباع المقاعد عادة خلال ساعات.
وعلى المدى البعيد، يقول المحللون إن إعادة تشغيل شبكة الـ61 مدينة بالكامل ستعيد أكثر من 50,000 مقعد أسبوعياً، مما يقلص مدة الرحلات التي تتطلب حالياً التوقف في هونغ كونغ بما لا يقل عن ثلاث ساعات، ويوفر على الشركات ما يقدر بـ 2000 يوان صيني لكل رحلة ذهاب وإياب.
المصدر: China News Service / CCTV