北京、台湾に対し航空便制限の解除を要請　旧正月の臨時便増便も約束

2月5日の定例記者会見で、台湾事務弁公室の陳彬華報道官は、大陸の規制当局が「あらゆる手段を尽くして」追加の両岸チャーター便を設定し、2月14日から始まる9日間の旧正月休暇に大陸に滞在する台湾住民が帰省できるようにすると述べた。

現在、大陸の14都市のみが台湾への直行定期便を運航しており、週に約300便にとどまっている。これは2020年以前の61都市、週890便と比べ大幅に減少している。陳報道官は、台北側が新路線や便数に対して「不合理な制限」を続けていると非難し、新政権に対して世論を尊重し、直行便の完全復活を求めた。



両岸の航空会社は対応策を検討中で、中国東方航空や厦門航空は無錫や鄭州などの二級都市からのポイント・ツー・ポイントチャーター便を運航する見込み。一方、台湾のチャイナエアラインとエバー航空は厦門や福州での夜間発着枠の追加申請を行っている。旅行代理店によると、既存路線のエコノミークラス運賃はピーク時期で既に倍増しているという。

大陸で多くの台湾パスポート保持者を抱える企業にとって、チャーター便の増便は移動のボトルネックを大幅に緩和し、通常香港やマカオを経由する第三国経由の依存を減らす効果が期待される。移動担当チームは許認可の動向を注視すべきで、民航局が発着枠を発表すると、座席は数時間で売り切れる傾向にある。

今後の展望として、専門家は61都市ネットワークの完全復活により週5万席以上が回復し、香港経由が必要な現在の旅程から少なくとも3時間の短縮が可能となり、企業の往復旅費を1回あたり約2,000元節約できると指摘している。