बीजिंग ने ताइवान से उड़ान सीमाएं हटाने का आग्रह किया, अतिरिक्त चंद्र नव वर्ष चार्टर उड़ानों का वादा किया।

5 फरवरी को नियमित प्रेस कॉन्फ्रेंस में, ताइवान मामलों के कार्यालय के प्रवक्ता चेन बिनहुआ ने कहा कि मुख्यभूमि के नियामक ‘पूरी कोशिश करेंगे’ कि अतिरिक्त क्रॉस-स्ट्रेट चार्टर फ्लाइट्स निर्धारित की जाएं ताकि मुख्यभूमि पर रहने वाले ताइवान के निवासी 14 फरवरी से शुरू होने वाली 9-दिन की लूनर न्यू ईयर की छुट्टियों के लिए घर लौट सकें।

वर्तमान में केवल 14 मुख्यभूमि शहरों में ताइवान के लिए सीधे निर्धारित उड़ानें हैं, जो प्रति सप्ताह 300 से अधिक उड़ानें संचालित करती हैं—जो 2020 से पहले उपलब्ध 61 शहरों और 890 साप्ताहिक उड़ानों से काफी कम है। चेन ने ताइपे को नए मार्गों और आवृत्तियों पर ‘असंगत प्रतिबंध’ लगाने का दोषी ठहराया और आने वाली ताइवान प्रशासन से जनता की राय सुनकर सीधे कनेक्शन पूरी तरह बहाल करने का आह्वान किया।



दोनों पक्षों की एयरलाइंस आकस्मिक योजनाएं बना रही हैं: चाइना ईस्टर्न और शियामेन एयरलाइंस वुशी और झेंगझोउ जैसे दूसरे दर्जे के शहरों से पॉइंट-टू-पॉइंट चार्टर संचालित करने की उम्मीद कर रही हैं, जबकि ताइवान की चाइना एयरलाइंस और ईवीए एयर ने शियामेन और फुजौ में अतिरिक्त रात की स्लॉट्स के लिए आवेदन किया है। ट्रैवल एजेंटों के अनुसार, मौजूदा मार्गों पर इकोनॉमी क्लास किराए पहले ही छुट्टियों के दौरान दोगुने हो चुके हैं।

मुख्यभूमि पर काम करने वाले ताइवान पासपोर्ट धारकों की बड़ी संख्या वाले व्यवसायों के लिए, चार्टर की उपलब्धता यात्रा की बाधाओं को काफी हद तक कम कर सकती है और तीसरे देश के स्टॉपओवर (आमतौर पर हांगकांग या मकाऊ) पर निर्भरता घटा सकती है। मोबिलिटी टीमों को अनुमोदनों पर कड़ी नजर रखनी चाहिए; एक बार सिविल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन स्लॉट आवंटन प्रकाशित कर देता है, सीटें कुछ ही घंटों में बिक जाती हैं।

आगे देखते हुए, विश्लेषकों का कहना है कि 61 शहरों के नेटवर्क की पूरी बहाली से प्रति सप्ताह 50,000 से अधिक सीटें वापस आ जाएंगी, जो वर्तमान में हांगकांग कनेक्शन की जरूरत वाले सफर में कम से कम तीन घंटे की बचत करेगी और कंपनियों के लिए प्रति राउंड-ट्रिप लगभग RMB 2,000 की यात्रा लागत बचाएगी।