Lotnisko w Wiedniu rozpoczyna budowę parku biurowego „OP4 NEXT” o wartości 55 mln euro, aby obsłużyć rosnącą liczbę najemców w AirportCity

Międzynarodowe Lotnisko w Wiedniu rozpoczęło budowę „Office Park 4 NEXT” – nowej, 17 000 m² powierzchni biurowej, która pomieści około 1 000 miejsc pracy w dynamicznie rozwijającej się dzielnicy biznesowej AirportCity. Podczas ceremonii 11 lutego członek zarządu Flughafen Wien, Günther Ofner, oraz gubernator Dolnej Austrii, Johanna Mikl-Leitner, podkreślili, że inwestycja o wartości 55 milionów euro jest dowodem na skuteczność strategii generowania przychodów poza sektorem lotniczym.

Obecnie kampus zajmuje ponad 250 firm zatrudniających 23 000 pracowników – od gigantów logistycznych po start-upy zajmujące się inżynierią satelitarną. Nowoczesny kompleks ze szkła i drewna ma zostać ukończony w 2028 roku.

Dla międzynarodowych pracodawców dodatkowa przestrzeń biurowa może złagodzić poważny niedobór gotowych do natychmiastowego użytkowania miejsc pracy w regionie Wiednia. Pośrednicy nieruchomości informują o jednocyfrowych wskaźnikach pustostanów w południowo-wschodnim korytarzu stolicy, co winduje czynsze, zwłaszcza że firmy intensyfikują projekty finansowane z funduszy unijnych na odbudowę. Atutem AirportCity jest 15-minutowy spacer do terminali oraz bezpośrednie połączenie pociągiem Railjet do centrum Wiednia, co pozwala pracownikom i częstym podróżnym ominąć często zakorkowaną autostradę Südost-Tangent (A23).



Doradcy ds. imigracji zwracają uwagę, że bliskość dyrekcji policji lotniskowej oraz nowego, dedykowanego terminalu granicznego Schengen (planowanego na czerwiec 2026) może usprawnić odbiór kart Red-White-Red oraz przedłużanie zezwoleń na pobyt. Firmy przenoszące pracowników spoza UE mogą zorganizować tego samego dnia biometryczną rejestrację po przyjeździe, co skraca czas wdrożenia i obniża koszty taksówek do centrum miasta.

Flughafen Wien zapowiada, że OP4 NEXT spełni standardy zrównoważonego rozwoju DGNB Gold, wykorzystując geotermalne ogrzewanie oraz panele słoneczne na dachu, które pokryją 60% rocznego zapotrzebowania budynku na energię. Najemcy będą mieli do dyspozycji centrum konferencyjne na 400 osób, 150 elastycznych stanowisk coworkingowych oraz żłobek skierowany do międzynarodowych rodzin. Trwają rozmowy przedwynajmowe z amerykańskim dostawcą dla przemysłu lotniczego oraz dwoma azjatyckimi firmami farmaceutycznymi, które planują utworzyć węzły dystrybucyjne w UE.

Choć projekt ma przede wszystkim charakter nieruchomościowy, branża lotnicza dostrzega pośrednie korzyści: przeniesienie pracowników zaplecza biurowego poza terminal pasażerski uwolni przestrzeń pod dodatkowe stanowiska kontroli bezpieczeństwa przed uruchomieniem systemu Entry/Exit. Lotnisko potwierdziło również, że prace projektowe nad parkingiem długoterminowym przystosowanym do samochodów wodorowych są na ostatnim etapie, co świadczy o zintegrowanym podejściu do mobilności, energii i planowania miejsc pracy.