Prace na pasie startowym w Malpensie ograniczą przepustowość od 16 marca, loty przeniesione do Linate

Lotniska SEA w Mediolanie oraz włoski urząd lotnictwa cywilnego ENAC potwierdziły, że pas startowy 35L/17R na lotnisku Mediolan-Malpensa zostanie zamknięty na prace związane z renowacją nawierzchni i modernizacją oświetlenia w okresie od 16 marca do 9 maja 2026 roku. W trakcie siedmiotygodniowego remontu lotnisko będzie działać tylko na jednym pasie, co ograniczy liczbę operacji na godzinę i zmusi przewoźników do przekierowania nawet ośmiu dodatkowych lotów w strefie Schengen na lotnisko Linate w centrum miasta.

Prace są częścią planu infrastrukturalnego o wartości 40 milionów euro, mającego na celu przygotowanie Malpensy na szczytowy okres Zimowych Igrzysk Olimpijskich i Paraolimpijskich w przyszłym roku. Wykonawcy będą pracować przez całą dobę, frezując i układając na nowo 280 000 m² nawierzchni, instalując oświetlenie LED zgodne z nowym unijnym systemem Digital NOTAM oraz wzmacniając pobocza dróg kołowania, aby mogły obsługiwać cięższe samoloty szerokokadłubowe wykorzystywane przez operatorów cargo.



Dla linii lotniczych tymczasowe ograniczenie przepustowości oznacza bardziej restrykcyjne zarządzanie slotami; SEA informuje, że 94% dotychczasowych slotów zostało zachowanych, jednak operatorzy nocnych lotów cargo będą musieli dostosować się do godzin ciszy nocnej. Firmy zajmujące się zarządzaniem podróżami powinny spodziewać się zmian w planach lotów, wydłużonych minimalnych czasów przesiadek na Malpensie oraz większego zapotrzebowania na ograniczoną liczbę miejsc postojowych na Linate.

Podróżujący służbowo powinni również uwzględnić możliwość wydłużenia kolejek do kontroli bezpieczeństwa na Linate, które obsłuży dodatkowo 1,2 miliona pasażerów w ciągu 55 dni remontu. ENAC zaleca pasażerom premium, aby na loty krajowe przybywali co najmniej 90 minut przed odlotem. Opłata za taksówkę między Malpensą a Mediolanem pozostaje stała i wynosi 104 euro, a władze miasta wprowadzają dodatkowy ekspresowy autobus kursujący co 15 minut, aby ułatwić zmianę środka transportu.

Mimo krótkotrwałych utrudnień, prezes SEA Armando Brunini podkreśla, że inwestycja zwiększy konkurencyjność Malpensy po 2026 roku, umożliwiając operacje w kategorii III przy niskiej widoczności oraz skracając czas kołowania o 8%.