Travaux sur la piste de Malpensa : capacité réduite à partir du 16 mars, les vols transférés vers Linate

SEA Milan Airports et l’Autorité italienne de l’aviation civile ENAC ont confirmé que la piste 35L/17R de Milan-Malpensa sera fermée pour resurfaçage et modernisation de l’éclairage du 16 mars au 9 mai 2026. Pendant ces sept semaines, l’aéroport fonctionnera avec une seule piste, réduisant le nombre de mouvements horaires et obligeant les compagnies aériennes à rediriger jusqu’à huit vols supplémentaires par heure au sein de l’espace Schengen vers le hub central de Linate.

Ces travaux s’inscrivent dans un plan d’infrastructures de 40 millions d’euros visant à préparer Malpensa au pic d’activité des Jeux Olympiques et Paralympiques d’hiver l’année suivante. Les entreprises en charge travailleront 24h/24 et 7j/7 pour fraiser et renouveler 280 000 m² de revêtement, installer des LED compatibles avec le nouveau système européen Digital NOTAM, et renforcer les accotements des taxiways pour accueillir des gros-porteurs plus lourds utilisés par les intégrateurs de fret.



Pour les compagnies aériennes, cette limitation temporaire de capacité se traduira par des portefeuilles de créneaux plus restreints; SEA indique que 94 % des créneaux existants ont été maintenus, mais les opérateurs de fret nocturne devront respecter des couvre-feux. Les agences de gestion de voyages doivent s’attendre à des modifications d’itinéraires, des temps de correspondance minimum plus longs à Malpensa, ainsi qu’à une demande accrue pour les places de stationnement limitées à Linate.

Les voyageurs d’affaires doivent également prévoir des files d’attente plus longues aux contrôles de sécurité de Linate, l’aéroport devant gérer 1,2 million de passagers supplémentaires sur cette période de 55 jours. ENAC recommande aux voyageurs premium d’arriver au moins 90 minutes avant le départ, même pour les vols domestiques. Les tarifs des taxis entre Malpensa et Milan restent fixés à 104 €, mais la municipalité met en place une navette express toutes les 15 minutes pour faciliter le changement de mode de transport.

Malgré ces désagréments temporaires, le PDG de SEA, Armando Brunini, assure que cet investissement renforcera la compétitivité de Malpensa après 2026, en permettant des opérations de catégorie III en faible visibilité et en réduisant les temps de roulage de 8 %.