أكدت شركة SEA لمطارات ميلانو والهيئة الإيطالية للطيران المدني ENAC أن المدرج 35L/17R في مطار ميلانو-مالبينسا سيُغلق لإعادة تعبيد السطح وتحديث الإضاءة من 16 مارس حتى 9 مايو 2026. خلال فترة العمل التي تستمر سبعة أسابيع، سيعمل المطار على مدرج واحد فقط، مما سيقلل من عدد الحركات الجوية في الساعة، ويجبر شركات الطيران على تحويل ما يصل إلى ثماني رحلات إضافية داخل منطقة شنغن في الساعة إلى مركز ليناتي في وسط المدينة.
تأتي هذه الأعمال ضمن خطة بنية تحتية بقيمة 40 مليون يورو تهدف إلى تجهيز مالبينسا لاستقبال ذروة الألعاب الأولمبية والبارالمبية الشتوية العام المقبل. سيعمل المقاولون على مدار الساعة لطحن وإعادة تعبيد 280,000 متر مربع من السطح، وتركيب إضاءات LED متوافقة مع نظام الإشعارات الرقمية الجديد للاتحاد الأوروبي (Digital NOTAM)، وتحديث أكتاف ممرات التاكسي لتحمل الطائرات العريضة الأثقل المستخدمة في شحن البضائع.
![أعمال صيانة مدرج مالبينسا تقلص الطاقة الاستيعابية بدءًا من 16 مارس وتحويل الرحلات إلى ليناتي]()
بالنسبة لشركات الطيران، يعني الحد المؤقت للسعة تقليص محفظة الفتحات الزمنية؛ وتؤكد SEA أن 94% من الفتحات الحالية قد تم إعادة حجزها، لكن مشغلي الشحن الليلي سيواجهون قيوداً على أوقات التشغيل. وينبغي لشركات إدارة السفر توقع تغييرات في جداول الرحلات، وزيادة أوقات التوصيل الدنيا في مالبينسا، وارتفاع الطلب على أماكن وقوف الطائرات المحدودة في ليناتي.
كما يجب على المسافرين من رجال الأعمال ملاحظة أن طوابير الأمن في ليناتي قد تطول، حيث سيتعامل المطار مع زيادة قدرها 1.2 مليون مسافر إضافي خلال فترة الـ 55 يوماً. توصي ENAC المسافرين المميزين بالوصول قبل 90 دقيقة على الأقل من موعد الإقلاع حتى في الرحلات الداخلية. تظل أجرة التاكسي بين مالبينسا وميلانو ثابتة عند 104 يورو، لكن البلدية ستضيف حافلة سريعة كل 15 دقيقة لتسهيل التنقل.
رغم الصعوبات المؤقتة، يؤكد المدير التنفيذي لشركة SEA، أرمندو برونيني، أن هذا الاستثمار سيعزز تنافسية مالبينسا بعد 2026، مما سيمكن من عمليات الفئة الثالثة في ظروف الرؤية المنخفضة ويقلص أوقات التاكسي بنسبة 8%.
تأتي هذه الأعمال ضمن خطة بنية تحتية بقيمة 40 مليون يورو تهدف إلى تجهيز مالبينسا لاستقبال ذروة الألعاب الأولمبية والبارالمبية الشتوية العام المقبل. سيعمل المقاولون على مدار الساعة لطحن وإعادة تعبيد 280,000 متر مربع من السطح، وتركيب إضاءات LED متوافقة مع نظام الإشعارات الرقمية الجديد للاتحاد الأوروبي (Digital NOTAM)، وتحديث أكتاف ممرات التاكسي لتحمل الطائرات العريضة الأثقل المستخدمة في شحن البضائع.
بالنسبة لشركات الطيران، يعني الحد المؤقت للسعة تقليص محفظة الفتحات الزمنية؛ وتؤكد SEA أن 94% من الفتحات الحالية قد تم إعادة حجزها، لكن مشغلي الشحن الليلي سيواجهون قيوداً على أوقات التشغيل. وينبغي لشركات إدارة السفر توقع تغييرات في جداول الرحلات، وزيادة أوقات التوصيل الدنيا في مالبينسا، وارتفاع الطلب على أماكن وقوف الطائرات المحدودة في ليناتي.
كما يجب على المسافرين من رجال الأعمال ملاحظة أن طوابير الأمن في ليناتي قد تطول، حيث سيتعامل المطار مع زيادة قدرها 1.2 مليون مسافر إضافي خلال فترة الـ 55 يوماً. توصي ENAC المسافرين المميزين بالوصول قبل 90 دقيقة على الأقل من موعد الإقلاع حتى في الرحلات الداخلية. تظل أجرة التاكسي بين مالبينسا وميلانو ثابتة عند 104 يورو، لكن البلدية ستضيف حافلة سريعة كل 15 دقيقة لتسهيل التنقل.
رغم الصعوبات المؤقتة، يؤكد المدير التنفيذي لشركة SEA، أرمندو برونيني، أن هذا الاستثمار سيعزز تنافسية مالبينسا بعد 2026، مما سيمكن من عمليات الفئة الثالثة في ظروف الرؤية المنخفضة ويقلص أوقات التاكسي بنسبة 8%.
المصدر: ANSA Lombardia
