Setki nieopłacanych funkcjonariuszy TSA rezygnują, pogłębiając opóźnienia na amerykańskich lotniskach

Ludzka cena miesięcznego braku finansowania Departamentu Bezpieczeństwa Wewnętrznego stała się wyraźna w sobotę, 21 marca 2026 roku, gdy Departament potwierdził, że od 16 lutego, kiedy przestały wpływać wypłaty, z pracy odeszło 376 funkcjonariuszy Administracji Bezpieczeństwa Transportu (TSA). Ta liczba – ujawniona dyskretnie w wewnętrznej notatce, do której dotarła agencja Associated Press – stanowi około 0,7% wszystkich kontrolerów TSA, ale problem jest szczególnie dotkliwy w największych portach lotniczych kraju. Houston (IAH) straciło 66 funkcjonariuszy, Atlanta (ATL) 54, a Nowy Orlean (MSY) 31. Na kilku lotniskach absencje przekroczyły 30%, co zmusiło do tymczasowego zamknięcia punktów kontrolnych i spowodowało, że kolejki wężyły się aż do hal bagażowych. Liderzy związkowi twierdzą, że liczba rezygnacji nie oddaje pełni kryzysu. „Kolejnych 2100 agentów złożyło wnioski o przeniesienie do innych agencji federalnych lub lokalnych departamentów policji” – mówi Cameron Cochems, wiceprezes American Federation of Government Employees Local 1234 w Boise. Rezygnacje nastąpiły po rekordowym, 43-dniowym zamknięciu rządu w zeszłym roku, po którym wskaźnik odejść w TSA wzrósł o 25%. Dla zespołów zajmujących się mobilnością międzynarodową skutki operacyjne są jasne: niestabilność czasu oczekiwania. W Atlancie kolejki zmieniały się z dwugodzinnych o 6 rano w piątek do pięciominutowych wczesnym popołudniem, by wieczorem znowu sięgnąć 90 minut. Linie lotnicze United i Delta wznowiły praktykę z czasów pandemii, pozwalając na bezpłatne zmiany lotów tego samego dnia w ramach korporacyjnego systemu rezerwacji. Menedżerowie ds. podróży powinni zaktualizować politykę, by umożliwić zwrot kosztów przejazdów współdzielonych, jeśli pracownicy będą musieli korzystać z alternatywnych lotnisk z krótszymi kolejkami. Efekty zamknięcia rządu odczuwają także programy Trusted Traveler. Centra rejestracji Global Entry w Denver i Miami zostały zamknięte, ponieważ funkcjonariusze CBP zostali przesunięci do obsługi głównych linii kontroli. Wywiady są nadal dostępne po przylocie, ale funkcjonariusze ostrzegają, że mogą być odwoływane bez uprzedzenia. Kongres nie wykazuje większej pilności. Zaplanowane na środę posiedzenie Komisji Bezpieczeństwa Wewnętrznego Izby Reprezentantów ma zbadać morale w TSA, ale nie towarzyszy mu żaden projekt legislacyjny. Bez przywrócenia wypłat DHS ostrzega, że absencje mogą się podwoić do końca miesiąca – właśnie wtedy, gdy przyspieszą rotacje zadań na Wielkanoc i początek lata. Pracodawcy powinni planować czterogodzinne marginesy czasowe w harmonogramach, zachęcać do zdalnego podpisywania dokumentów, gdzie to możliwe, oraz na bieżąco informować pracowników zagranicznych o zmieniających się warunkach na punktach kontroli bezpieczeństwa.